一、如何客观评价印度第一艘国产航母？

印度自独立开始就一直想成为一个有声有色的大国，幻想变印度洋为印度自己的内海，当然印度也是一直以此为自己的奋斗目标。1957年印度获得该国第一艘航空母舰，也是第二次世界大战后亚洲第一艘航空母舰，这个时期人民海军才刚刚起步，航空母舰这种舰艇在当时就是想都不敢想的武器准备。

1961年维克兰特号航空母舰刚刚服役就参加了印度强行收回果阿的军事行动。在第三次印巴战争中，维克兰特号航空母舰领衔的航母战斗群很好地完成了对巴基斯坦的海上封锁，并展现了巨大的攻击能力，令印度第一次尝到了拥有航空母舰的甜头。

印度并不满足于购买航空母舰，随着印度综合国力的增强，和工业实力的逐步提升，印度的国产航空母舰计划也提上日程。

最早在1999年印度议会批准自行建造轻型航空母舰的计划，开始进行航空母舰的研制，印度第一艘国产航空母舰蓝天卫士号最早的建造工作在2006年科钦造船厂开始，并计划在2008年前后建成。后来为了纪念印度从英国采购的第一艘航空母舰，又将该航空母舰从“蓝天卫士”改名为“维克兰特”号。

维克兰特号航空母舰舰长262米，宽60米，标准排水量达37500吨，满载排水量为4万吨级。动力系统为四台LM-2500+燃气轮机，总轴马力为16万马力，最高航速为28节，最大续航8000海里。预计可以搭载36架舰载机，其中包括16架米格-29K战斗机或者印度国产的LCA战斗机，20架海王直升机和卡-31预警直升机。武器系统有2座AK630近防炮和2座巴拉克-8防空导弹发射系统。

虽然说维克兰特号航空母舰是印度国产的航空母舰，但是设计蓝图却是法国人规划，部分设计由意大利人完成，舰载机来自俄罗斯的米格-29K支点D舰载机，相控阵雷达使用以色列的EL/M-2248 MF-STAR雷达，动力系统采用美国的LM-2500燃气轮机，电子系统来自其他西方国家，而航母用的钢材也是进口俄罗斯的。

维克兰特号航空母舰说是国产实在是有些牵强，倒不如说是在印度本土组装的航空母舰，不过按照现在经济全球化的角度来解读，印度这般建造航空母舰也无可厚非。印度能够整合全球的技术，为自己建造航空母舰所用也是一种本事。

维克兰特号航空母舰可谓是多国技术的集大成者，我们中国建造航空母舰都没有这种能力，我们只能通过自主研发，因为别人的技术根本就不卖给我们。当然也说明印度实际上是缺乏建造航空母舰的核心技术。

维克兰特号航空母舰从建造开始，到现在已经经历了3次下水，而且居然有一次是为了建造其他船舶腾位置，但是令人称奇的是3次下水居然还没建造完，而且以现在的建造进度，估计在2025年都难以服役。而且由于多次下水，印度的航空母舰建造成本已经超过30亿美元，比最初的预算增加了6倍，比直接买成品还贵。

第一次下水

2011年12月29日，维克兰特号航空母舰在科钦船厂出坞下水。维克兰特号航空母舰此次出坞是为了给其他工程腾出干船坞，这时的航空母舰有14000吨重，正进行内部舾装，包括铺设管路。2012年下半年，维克兰特号航空母舰回到干船坞，安装齿轮箱、发电机等设备。

第二次下水

2013年8月12日，维克兰特号航空母舰第二次下水，也是首次正式下水，当时完工仅30%。2014年年底，维克兰特号航空母舰在沉寂了1年后终于有了新的进展，开始建造舰岛设施。

第三次下水

2015年5月28日，外形基本成型的维克兰特号航空母舰第3次下水，但不利的潮水和船坞出口处的淤泥导致了船坞大门的故障，使得出坞工作被迫延迟。

首次海试

2021年8月4日，维克兰特号航空母舰开始首次海上试航。印度官方的说法是维克兰特号航空母舰将于2022年8月15日入列服役，那我们就拭目以待。

印度的航空母舰发展从最初的完全领先中国，到最近10年被中国超越，并被远远地甩在身后。作者认为主要有3个方面的原因，印度的基础工业太差，对航空母舰的技术消化吸收不够，印度的配套产业不完善。

印度的基础工业水平不足，从印度自主研发航空母舰的3次下水就可以看出，印度建造航空母舰的配套设施不完善，连造航空母舰的造船厂实际上并不具备建造航空母舰的能力，居然出现为了给其他船舶建造腾位置的情况，这在中国是根本不可能出现的情况。

印度虽然有优越的国际环境，可以很容易地购买到外国航空母舰和相关的技术，比如购买英国和俄罗斯的航空母舰就非常的容易，没有受到阻拦，不像中国买个船壳都被不断的阻挠。但是印度没有将建造航空母舰的相关技术做到消耗吸收，最终也只是技术的组装，容易被卡脖子，而且实际上连组织也没做好。

印度建造航空母舰的配套产业不完善，印度的造船工业根本就不具备设计航空母舰的能力，相关的钢铁、电子、航空、机械等产业，也无法为印度的航空母舰提供雷达、发动机、特种钢等配套技术的支撑。印度没有自己的核心技术，不具备独立自主研发的能力，甚至连组装厂都做不好。

印度使用和发展航空母舰均比中国早，而且国际环境比中国优越得多，政府层面也对发展航空母舰非常支持，但是印度航空母舰的发展却不如人意。在21世纪前，印度的航空母舰实力可是傲视亚洲的存在，不仅有外购计划也有自主研发的计划，可以说在航空母舰的发展规划上是非常适合的。

维克兰特号航空母舰建造的时候中国的航空母舰都还没影，那时候的军迷对印度发展航空母舰可是羡慕得不得了，本来计划在2008年完成建造工作，却一拖再拖，直到2022年都还没有完成。现在中国航空母舰都建成3艘，20多年过去了印度自主建造的航空母舰还没有建成服役，令人唏嘘。

如果从1957年算起，印度的航空母舰已经发展了65年，但是结果我们大家都看到，还是一种半死不活的状态。建造航空母舰的核心技术印度是一点都没有掌握，离印度自己设定的目标也是渐行渐远，最终的维克兰特号航空母舰到底性能几何，各种酸楚，也只有印度海军才能知道。

当然我们也应该看到印度航空母舰发展的积极方面，印度是全世界第一个自主建造航空母舰的发展中国家。第二次世界大战之后，真正能够把建造航空母舰付诸实施的国家只有美国、英国、法国、意大利、西班牙、苏联、中国和印度。

印度的航空母舰满载排水量为4万吨，属于中型航空母舰，目前全世界能够建造中型以上航空母舰的国家只有美国、中国、英国、法国和印度。虽然采用的是滑跃起飞甲板，但是吨位上和战斗力上应该是要超过意大利和西班牙的轻型航空母舰。

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二、造船厂，航母，潜艇的焊工是哪里招聘的，初级焊工能进去吗？

军工厂的焊工一般是企业内部安排的，初级焊工能不能参与，要看工厂的规定。

三、航母是什么？

航空母舰简称“航母”，是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰。

1、航空母舰是以舰载机为主要武器并作为其海上活动基地的大型水面战斗舰艇。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方，不依赖当地的机场施加军事压力和进行作战行动。

2、航空母舰主要有以下类型：按担负的任务，可分为攻击航母、反潜航母、护航航母和多用途航母；按舰载机种类，可分为固定翼飞机航母和直升机航母；按吨位，可分为大型航母、中型航母和小型航母；按动力，可分为常规动力航母和核动力航母。

3、航空母舰一般不单独活动，它总是由其他舰只陪同，合称为航空母舰编队，又称航空母舰战斗群。整个航母编队可以在航空母舰的整体控制下，对数百公里范围内的敌对目标实施搜索、追踪、锁定和攻击。因其编队可同时使用多兵种、多舰种、多机种，能开辟独立的海战场，真正做到全天候、大范围、高强度、长时间的连续战斗，实现中远海的一体化联合作战。

四、描述航母词句？

船舶工程（一级学科）；船舶种类及船舶检验、国际公约和证书（二级学科）起飞和降落的军舰.中文“航空母舰”一词来自日文汉字.航空母舰是现代科学技术的产物,是航空母舰战斗群的核心,并整合通讯、情报、作战信息、反潜反导装置。. 一般来说,航空母舰主要有以下类型：按担负的任务,可分为攻击航母、反潜航母、护航航母和多用途航母；按舰载机种类,可分为固定翼飞机航母和直升机航母；按吨位,可分为大型航母、中型航母和小型航母；按动力,可分为常规动力航母和核动力航母.航空母舰的作用很大比如1 航母都是编队出去的,不是单枪匹马出去的,所以必须有很多属舰保护它,一般来说像美国有巡洋舰、驱护舰、驱逐舰,还有核动力攻击潜艇,还有快速支援舰或者是其它的综合保障舰艇,来把它团团围住,保护好,所以上头的各种反潜能力或者反舰能力、防舰能力或者防空能力都是好几层的,你要想攻击它比较难,但是它要想打你,作战半径在1000公里左右,我们通常说攻防能力很强,它可以担负多种多样的海上任务,包括非战争军事行动任务. 2 航母是集各种高新技术和众多先进武器装备于一身的“海上巨无霸”.通常用八个字“舰机合一、攻防兼备”来形容这个超强的海上作战平台.可想而知它的防御性有多么强.航母的一个编队出去,就有驱逐舰、护卫舰、潜艇等,是一个庞大的舰队,它的防御能力是非常好的. 3 一是攻击性特别强,二是防御性特别强.但是现在和平时期,一般都用于比如说海洋搜救,防海盗,打击恐怖活动等等,在这些方面,航母作为一个庞大的编队是冲在最前面的.美国不管它的航母发展多好,除了现有的11艘航母以外,它仍继续在研制一些更为先进的航母,这是一种发展趋势,也代表了世界的航母发展趋势。

五、什么叫航母？

航母说白了其实就是一个能够在海上移动的机场，但是却有着巨大的战斗力，成了大国海军不可或缺的重要装备。

航母在一战中出现，但是真正成为海军的主角，还是在二战。飞机相对于战舰，机动能力更强，同时火力投射效果并不亚于战舰，一架战机携带一枚1000公斤的炸弹不仅攻击精度比战舰高，而且打击距离更远。

而如果是一个机群，将会发挥更加强大的打击能力，这直接给战列舰判了死刑。飞机的优势实在是太多了，比如反潜，也是飞机的拿手好戏，再借助于先进的探测设备，反潜能力大大增强。

在大西洋海战中，德军潜艇的幸福时光最终随着盟军护航航母的大批使用而划上了句号。这些护航航母，为盟军船队提供空中护航，打击德军潜艇，彻底扭转了潜艇战的局势。现代战争中，制空权几乎决定了战争胜败与否。而海军远洋舰队就缺乏航空力量，所以此时航母就显得非常必要了。

六、为什么印度造不出来航母上的飞机牵引车？

有人说了，就这么个小拖车，和工厂里的搬运车车不多大，有啥高科技的？这么说吧，造这个小车的技术，和飞机一样难，而且这个小车的价格，高达上千万，和坦克一样贵！现在我们就来说说，这个小车究竟厉害在哪里！

首先，甲板牵引车的体积不能太大。一个小车，还得各种功能齐全，比如四驱、发动机、变速箱、燃料箱、设备箱等，但是他的体积却很小，高度不超过半个人，长度也不过2-3米，要把所有的系统整合在里面，你说技术难度大不大。为什么要做这么小呢？因为他需要在拥挤的航母飞行甲板上穿梭，有时候要钻到舰载机的机翼下面，有时候还要在两个舰载机之间来回跑，甚至需要进机库行动。

图为印度航母甲板上的拖拉机。

要知道，航母的甲板和机库，在战时是十分拥挤的。我国最近展示了辽宁舰在飞行甲板摆放24架舰载机的画面，虽然看上去充满了战斗力，但是战机摆满甲板，也给调度和牵引造成了难题。因此，牵引车必须要小，必须要灵活，必须要在满足使用条件前提下越小越好。所以，其设计和制造就变得十分专业，一般的车企都无法承担，技术难度也很大。

图为美国航母上的牵引车。

其次，这个甲板牵引车，性能还要特别好。刚才说了，他要在满足使用的前提下，越小越好。怎么就是满足使用了？以我国在航母上使用的牵引车为例，他的首要性能就是巨大的牵引力！有多大咱也说不清楚，但是有一点，他必须要以小小的身躯，牵动空重18吨、全重30多吨的歼-15飞鲨重型战斗机！

图为我国航母上的战机牵引车。

18-30多吨，这是什么概念？这是重型卡车满载的重量，是很多桥梁都无法承受的重量！这样一个看似小巧、可爱的牵引车，要拉着这么重的飞机移动，还得灵活机动，帮助飞机掉头、转弯，可想而知，其牵引力有多大。要产生如此大的牵引力，需要小车的发动机、变速箱有特殊设计，此前，这样的小车都使用航空燃油驱动，这样热效率比较高；现在，中美又研发出电动的牵引车，毕竟电力更加方便，电机的扭矩也更大、更直接。

而且要让小车身承受如此大的牵引力，他的车架结构也比较特殊，使用的材料还必须要是高强度钢材。他的车身钢架，除了强度要高，其抗腐蚀的效果也要好，能抵御海洋高腐蚀的盐碱环境。有这么多的性能要求，还要他具备一定的可维护性，毕竟在航母上物资、条件有限，要保障小牵引车有足够低的故障率、足够方便的易维护性，甚至还需要采用模块化设计，实现一车多用，可以用一个小车平台，发展出牵引车、吊车、弹药运输车、消防车、医务车、物资输送车等，由此可见，这样的小车可真是不简单呢。

所以说，美国航母可以用A/S32P-25型牵引车，我国也有类似的牵引车，是建立在足够强大的工业基础、科技实力上的，印度并没有强大的机械制造产业，也没有强大的科技研发体系，研发不出这种高精尖的小车，也就情有可原了。据悉，印度现在也不用拖拉机在航母上当牵引车了，还是向美俄引进航母牵引车了，看来他们也觉得拖拉机是在拿不出手了。

七、超级智能航母

超级智能航母，是未来航母发展的重要方向之一。随着科技的迅猛发展，人工智能成为了军事领域的重要支持力量。而智能航母不仅仅是一艘舰艇，更是技术与战略的结合体，代表着国家海洋实力和军事技术的最高水平。

未来科技的舰船巨兽

超级智能航母的核心特点就是其兼具强大的战斗能力和智能化系统。从外表看，超级智能航母的体积庞大，拥有先进的装备和武器系统。内部则配备了先进的计算设备、传感器、人工智能集成系统等，具备自主决策、超强计算和自主作战能力。这些技术的应用，极大地提升了航母的战斗效能和生存能力。

超级智能航母借助人工智能技术，能够自主感知、分析和处理战场信息，以更高效的方式指挥战斗。无论是空中打击、水下作战还是对陆攻击，超级智能航母都能迅速作出决策，并派遣无人机、飞机、导弹等各种武器系统进行作战。这种信息智能化的特点，使得超级智能航母成为一艘具备高度战场适应性和作战灵活性的舰船。

改写海战规则的利器

超级智能航母的研发和应用，将极大地改写海战规则。传统航母在作战中常常需要依靠众多人员的协同作战，而超级智能航母则能够凭借自己的智能化系统独立完成多个任务。这使得超级智能航母具备了更强的单兵作战能力，不易受到敌方的攻击和破坏。

在未来的舰船战斗中，超级智能航母可以通过其先进的感知系统，迅速发现敌方单位并进行分析。利用算法和模型，航母能够预测敌方的动向和行为，从而准确作出反应。这种快速反应的能力，使得超级智能航母在对抗敌方舰艇时具备了明显的优势，有效提升了作战效果。

此外，超级智能航母还可以借助人工智能技术进行自我学习和优化。它能够分析和总结自身的作战经验，改进战术和作战方式。与传统航母相比，超级智能航母更能适应复杂多变的作战环境，具备更高的智能化水平和作战效能。

未来发展的方向

超级智能航母代表着海洋强国的象征，每个海洋国家都会不惜代价地争夺这一技术的领先权。因此，其研发和应用将是未来军事竞争的焦点之一。

目前，我国在超级智能航母的研发方面已经取得了重要突破。我国的超级智能航母拥有强大的战斗能力和智能化系统，处于国际领先水平。未来，我国将继续加强对超级智能航母技术的研发和应用，提升自身的军事实力，进一步巩固国家的领先地位。

与此同时，全球其他海洋强国也在积极推进超级智能航母的研发和应用。美国、俄罗斯等国家都投入了大量资源进行超级智能航母的研制，争夺技术的领先地位。在未来的海战中，超级智能航母将成为各个国家争夺海洋霸权的主要力量。

总之，超级智能航母是未来航母发展的重要方向，代表着科技和战略的结合。它将极大地改写海战规则，提升海洋实力和军事技术水平。未来，我们期待看到超级智能航母成为海洋霸权的象征，捍卫国家的安全和利益。

八、铃兰级航母

在海军历史上，铃兰级航母是一系列标志性的战舰，它们不仅在军事行动中发挥了重要作用，更深刻地改变了现代海上战争的面貌。铃兰级航母是一项伟大的工程壮举，代表了技术的巅峰和工程师们的远见。

1. 铃兰级航母的起源

铃兰级航母是20世纪中期日本帝国海军的航空母舰计划的成果之一，它们被设计用于支持日本大本营周围以及南太平洋地区的海上战争行动。这一级别的航母共有五艘，分别是铃兰、花月、若叶、新铃兰和秋津洲。

2. 技术创新和设计特点

铃兰级航母采用了许多前所未有的技术创新和设计特点。首先，它们是第一批采用蒸汽动力推进系统和船坞格局的日本航母。这使得航母能够以更高的速度航行，并且具备较强的战略机动能力。

其次，铃兰级航母引入了飞机甲板の弯曲结构，俗称“滚筒弯曲甲板”。通过增加飞行甲板的曲率，飞机可以更容易起降，提高了飞行安全性和效率。

另外，航母还装备了先进的雷达系统、强大的自卫火力以及全套的舰载航空兵装。这些创新和装备使铃兰级航母成为时间里的巨无霸，为日本帝国海军带来了强大的远程打击能力。

3. 铃兰级航母的战斗记录

尽管铃兰级航母在设计和技术上都非常先进，但它们并没有完全展现其全部实力。因为它们正式进入现役的时间与第二次世界大战即将结束相差无几，所以并没有在战争中发挥出其真正的潜力。

然而，铃兰级航母还是参与了一些重要的战斗行动，如支援冲绳战役、对付美国舰队的行动以及南太平洋的战斗等。在这些行动中，铃兰级航母显示出了其强大的舰载航空力量，成为了日本帝国海军的骄傲。

4. 铃兰级航母的影响

铃兰级航母对现代海上战争的影响是深远的。首先，它们引领了航空母舰设计和技术的发展方向。许多后来的航母都借鉴了铃兰级航母的设计理念和创新特点，进一步加强了战机的起降能力和航空作战效率。

其次，铃兰级航母的战斗记录证明了航母作为海上实力投射的关键角色。它们的存在改变了海军作战的战略和战术思维，成为了其他国家航母舰队建设的借鉴对象。

此外，铃兰级航母也成为了日本战争历史上的重要符号和纪念物。凭借其独特的设计和杰出的性能，这些航母成为了二战时期日本军事力量的象征，引起了许多历史爱好者和战争迷的关注。

5. 铃兰级航母的遗产

虽然铃兰级航母已经不存在于现实世界，但它们留下的遗产仍然存在。许多博物馆和历史遗址保存了这些航母的模型、图纸和相关文物，以示纪念和教育目的。

此外，铃兰级航母也通过影视作品等媒介继续为人们所熟知。它们的英勇事迹和独特外观在许多战争电影和纪录片中得到了表现，使更多的人对铃兰级航母有了更深入的了解。

结语

铃兰级航母是一项伟大的工程和技术成就，它们在海军史上留下了浓墨重彩的一笔。尽管未能完全发挥其潜力，但它们的存在改变了航母设计和海上战争的格局。铃兰级航母的影响远超出其短暂的服役时间，成为了日本战争历史和航母发展史上的重要一页。

九、航母酒价格

近年来，航母酒价格成为广受关注的话题之一。航母酒作为一种高档白酒品牌，深受消费者的喜爱。不仅因为其独特的口感和品质，还因为其珍稀性和收藏价值。然而，航母酒价格的波动一直备受消费者关注。

航母酒价格的背后

航母酒价格的上涨主要受到供需关系和市场因素的影响。随着中国经济的不断发展，白酒市场的需求持续增长，尤其是高端品牌的需求。航母酒作为国内高端白酒的代表之一，受到了市场的追捧。

此外，航母酒作为一种稀缺资源，其产量也相对有限。供不应求的情况导致航母酒价格的攀升。加之，航母酒还拥有着丰富的历史文化背景和品牌溢价效应，这也是其价格居高不下的原因之一。

航母酒价格的波动

尽管航母酒价格长期处于较高水平，但也存在着一定程度的波动。航母酒价格的波动主要受到市场供求关系和宏观经济环境的影响。

首先，国内外宏观经济形势的变化会对航母酒价格产生一定的影响。当经济形势不稳定或出现不利因素时，投资者往往会将资金转移到更加安全的领域，从而导致航母酒价格下跌。

其次，航母酒作为一种高端品牌，其价格也受到市场供需关系的影响。当供给相对充足而需求相对较低时，航母酒价格有可能出现下降。相反，当需求超过供给时，航母酒价格有可能上涨。

投资航母酒的价值

随着白酒市场的发展和消费升级的趋势，航母酒作为高端白酒的代表之一，具备了一定的投资价值。

首先，航母酒作为一种稀缺资源，其收藏和投资价值得到了市场的认可。在流通市场上，航母酒价格一直保持着相对稳定的增长趋势。对于拥有一定的经济实力的投资者来说，投资航母酒可以获得较高的回报。

其次，航母酒具有鲜明的品牌特色和历史文化背景，这也为其增加了一定的投资价值。在稀缺性、历史文化价值和品牌溢价效应的共同作用下，航母酒的投资空间更加广阔。

然而，投资航母酒也需要注意风险。白酒市场波动的风险、市场供需关系的变化以及政策风险都可能影响到航母酒的价格。投资者在选择航母酒投资时需要进行充分的调研和风险评估。

结语

航母酒作为一种高端白酒品牌，其价格一直备受关注。供需关系、市场因素以及品牌溢价等都对航母酒价格产生影响。投资航母酒可以获得一定的回报，但也需要注意风险。

综上所述，航母酒价格的波动与市场供需关系和宏观经济环境密切相关。投资航母酒需要谨慎分析，合理评估风险，以获得更好的投资回报。

十、金融科技航母

金融科技航母是指利用科技手段发展金融业务，是金融业向数字化、智能化转型的关键推动力量。随着科技的迅猛发展，金融行业也在不断探索利用技术提升服务质量、创新业务模式，打造更高效、更智能的金融生态。

金融科技航母的发展历程

金融科技的发展可以追溯到上世纪末，当时互联网技术的兴起为金融业带来了新的发展机遇。随着移动互联网、大数据、人工智能等技术的不断成熟和应用，金融科技的发展进入了快车道。

在金融科技的推动下，传统金融领域的变革日益加速，金融服务方式、产品创新、风控水平等方面都得到了极大提升。金融科技航母逐渐成为金融业的主角，引领着整个行业向着数字化、智能化方向前行。

金融科技航母的核心价值

1. 创新驱动：金融科技航母以科技创新为动力，不断引入新技术、新思维，推动金融业务模式的变革和升级。

2. 提升效率：通过科技手段优化金融服务流程，提高效率，降低成本，为用户提供更加便捷、快速的服务体验。

3. 防风险：利用大数据和人工智能等技术手段，提升风控水平，降低金融风险，保障金融系统的稳定运行。

金融科技航母的未来展望

随着科技的不断发展和金融业的持续变革，金融科技航母的未来充满潜力和无限可能。未来，金融科技将在以下方面展现出更大的价值：

• 智能金融服务：通过人工智能、大数据分析等技术手段，为用户提供更加个性化、智能化的金融服务。
• 区块链技术应用：区块链技术将在金融领域发挥越来越重要的作用，提升交易效率，增强数据安全性。
• 生态合作共赢：金融科技航母将与各行业深度融合，建立起更加开放、共享的金融生态系统。

综上所述，金融科技航母作为金融业的未来发展趋势，将持续引领金融行业转型升级，推动金融服务的智能化、数字化发展，为经济社会的进步贡献力量。