一、清朝实力排名？

清朝，作为中国历史上最后一个封建王朝，一直吸引着人们的目光，关于清朝的各种争论在学术界一直没有停过。今天我们就来谈谈，关于清朝十二位皇帝，哪一位能力最强，哪一位能力最弱。

排在第一位的一定是皇太极了，因为皇太极创立了清朝，改革了官吏框架，给清朝后续的统治打下了坚实的基础。其次便是雍正帝了，如果说皇太极是大楼的奠基者，那么雍正帝就是大楼的粉刷匠了，将国家的问题一一改革，逐渐走向强国的道路。

第三的便是康熙帝了，康熙帝一生劳碌，从五岁开始每日习读蒙文，早出晚归雷打不动，除了习文之外还勤练武功，在校场上“十矢九中。”到了十六岁刚刚抓住鳌拜，三藩之乱又爆发了，可以说康熙的一生从未平静过，也因为其治国有方排行第三。

第四自然得是女真的发家人努尔哈赤，当年努尔哈赤靠着十三副铠甲起兵，年仅二十五岁便建立了后金政权，统一了整个女真族，到了皇太极手中，才有了“满万不可敌”的八旗子弟。第五名乾隆，乾隆皇帝早年间确实励精图治，可惜晚年六下江南，耗费了国库太多的钱财，再加上闭关锁国，给中国百年之后的大祸埋下伏笔，因此只能排第五。

第六名顺治，顺治皇帝在位期间因为孝庄的缘故，并未作出太大的政绩，反倒是他的宫闱秘史让人津津乐道，下一位自然是嘉庆皇帝了，乾隆皇帝在选这个继承人的时候其实很无奈，纯粹是矮个里拔将军，嘉庆帝在接手皇位之后其实也是个烂摊子，一生都在缝补整个帝国。

第八位道光帝，道光皇帝的抠门大家应该都知道，其实那也是道光帝的无奈之举，因为国库是实在没钱，道光不得不节衣缩食的过日子，实属无奈。第九位则是光绪皇帝，光绪皇帝一生都被慈禧操控着，不管是国家还是后宫，都不得自由，最后还被慈禧软禁，所以在第九。

第十就是咸丰皇帝了，纵观整个中国的历史，再也找不到比咸丰惨的皇帝了，什么东西方大变革，农民起义，列强入侵，别的皇帝一件没赶上的事，全让咸丰一个人赶上了，无奈的咸丰只能麻醉自己。最后两位便是同治皇帝和宣统皇帝了，同治皇帝年仅十九岁英年早逝，宣统皇帝作为末代皇帝，成为了一个傀儡，一生被政治利益绑架。

二、清朝造船厂叫什么名字？

北洋造是指中国历史上的一家造船厂，位于今天的天津市，因此北洋造是指天津市。北洋造始建于1868年，是中国近代最早的造船厂之一，曾经是中国造船工业的旗舰企业之一。在北洋造的建设和发展过程中，聚集了一批著名的工程师和技术专家，为中国近代造船工业的发展做出了重要贡献。

三、地球上实力最强的造船厂？

十大造船企业简介

1.韩国现代重工：当今世界上规模最大、综合实力最强的造船企业。于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立，该重工集团占地面积720万平方米，能最大限度地提高造船效率，拥有干船坞9座，能按照船东要求建造各种尺寸和各种类型的船舶。2004年，造船销售额高达704亿元，是我国最大的造船企业上海外高桥造船有限公司的35倍。

2.三星重工：现有职工2万人,年造大型船舶40艘,销售收入约40亿美元。

3. 大宇造船：年销售额约48亿美元，年生产能力40艘、250万载重吨，具有生产LNG船、大型油轮、集装箱船、散货船、成品油运输船、FPSO、豪华游轮等各种商船，以及大陆架和海上作业平台、海上工厂的能力。拥有世界上最大吨位100万吨的船坞和900吨的最大载重龙门吊，同时具有各类船舶的研发和设计能力。

4.现代尾浦造船：创建于1975年，以修船为主，后于1995年转向造船，1996年开始承接新船订单参与商船建造。亚洲金融危机后归属现代重工集团，名称改为现代尾浦造船公司。该公司擅长建造石化液体产品运输船、海底线缆及管道敷设船等。

5.现代三湖重工：坐落在三湖面三湖产业团地里的专门从事船舶建造和海洋建设的企业。作为单一的造船所，其船舶建造业绩位居世界第五。88万坪的地基上建有涂装工厂、干船坞、 大型组装工厂、Panel工厂、加工厂等。

6.三菱重工：日本公司，也是三菱集团的核心企业之一，同时还是日本最大的军工生产企业。2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元，居各家军工企业之首。2005年4月注册资本2656亿日元，拥有员工33464人，国外事务所联络处6处，分公司9个，研究所6个，国外关连公司53个，2005年销售额25907亿日元。

7.韩进重工：属于韩进集团，在釜山、蔚山、马山均设有造船厂。

8.STX造船：韩国著名的中型柴油机和造船设备专业生产公司，位于道庆省尚南道，该造船厂擅长于建造10万吨级以下的船舶，造船管理技术先进。

9.常石造船：创业于1917年，，是世界上造船数量第6位的造船公司。

10.大连造船重工：由大连造船厂整体改制而成立的，是我国船舶重工集团公司控股的大型综合性造船企业，是我国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂。

四、明朝和清朝谁的实力强？

明朝和清朝，是中国历史上最后两个封建王朝，被合称为“明清”，因此经常被许多历史爱好者拿来作对比，双方吵得喋喋不休，谁也说服不了谁。

我们今天就从国土面积、人口数量、外战成绩、思想文化、科学技术这5个方面，来看一看，鼎盛时期的清朝和明朝，谁更厉害一些。

国土面积

王朝综合实力的一个重要指标，就是国土面积。

明朝刚刚建立时，只是一个南方政权。朱元璋经过连年征战，消灭了各地割据政权，将元朝统治者赶回蒙古。朱棣即位后，继续征伐北元。此外，还在东北方向不断扩充明朝的疆域。因此，永乐时期，明朝的国土面积达到最高峰值，当时明朝的国土面积为997万平方公里，已经超过了汉朝和宋朝。

明史记载：“东起辽海，西至嘉峪，南至琼、崖，北抵云、朔，东西万余里，南北万里。其声教所讫，岁时纳贽，而非命吏置籍，侯尉羁属者，不在此数。呜呼盛矣！”

清朝在关外兴起时，仅是一块弹丸之地。在与明朝的对峙中，清朝不断蚕食明朝的土地，得以逐渐壮大。1644年，清朝入关，取代明朝成为新的大一统王朝。随后，清朝消灭了大顺政权、大西政权、南明政权等，统一了全国。清朝经过顺治、康熙、雍正、乾隆4朝100多年的不断扩张，到1820年，国土面积达到最高峰值—为1316万平方公里，是汉朝的2.16倍，是唐朝的1.06倍，是宋朝的4.7倍，是明朝的1.32倍。

不过，在那以后，清朝的国土面积就不再增加。第一次鸦片战争以来，随着一次次不平等条约的签订，包括香港、台湾等在内的国土被割让给西方列强，到1908年，清朝国土面积已经缩水至1135万平方公里。当然，“瘦死的骆驼比马大”，这时候清朝国土面积依然远超明朝。

从国土面积来看，清朝强于明朝。

人口数量

只有足够发达的经济实力，才能支撑足够多的人口数量。所以，人口数量也是衡量王朝综合实力的重要指标。

明朝鼎盛时期的人口数量，历来说法不一。

赵文林、谢淑君提出，明朝于1626年达到人口最高峰值，实际人口约1亿人。王育民在则认为，明朝在万历年间达到人口最高峰值，实际人口在1.3亿人至1.5亿人之间。曹树基在中提出，明朝在1630年达到人口最高峰值，实际人口大约有1.9251亿人。葛剑雄在《中国人口发展史》认为明朝在1600年约有1.97亿人。

综合而论，明朝人口最高峰值在1亿人至1.97亿人之间。

清朝入关后，经过一段时期的复苏，再得益于美洲作物番薯等引进中国，使得人口数量呈急剧上升的态势，超过了明朝。曹树基在《中国人口史·第五卷·清时期》记载，清朝在18世纪末，人口数量就突破了3亿，到晚清时期，更是突破了4亿。

1901年，李鸿章奉命与西方列强11国签订了《辛丑条约》。在《辛丑条约》中，西方列强出于羞辱中国的意思，就按照每个中国人都要向他们交1两白银“罚金”的标准，索赔4.5亿白银。这就是说，当时中国人已经达到了4.5亿，是明朝人口数量的2倍多。

从人口数量上来看，清朝再得1分。

外战成绩

明朝对外战争的数量不多，影响比较大的有5次。

一是明成祖朱棣远征安南（越南），以碾压式的胜利结束了战争。二是1521年——1522年与葡萄牙之间的一次战争，一战屯门，二战西草湾，均战胜了葡萄牙。三是1592年——1598年爆发的万历朝鲜战争，明朝军队跨国出战，在朝鲜半岛击败了来势汹汹的日本军队，使得日本在300年间不敢染指朝鲜半岛。四是1633年与荷兰进行的料罗湾大海战，明朝军队在郑芝龙的帮助下，击败了荷兰与海盗的联军。五是1637年，明朝军队在广州击败了侵入中国内河的英国船队，迫使英国赔偿白银2800两。

这5次外战中，除了第5次规模较小外，其余几次外战规模都比较大，超过了第一次鸦片战争。明朝军队取得了全胜的骄人战绩。特别是第4次和第5次，都发生在明朝末年。明朝统治摇摇欲坠之下，竟然还能够取得这样的成绩，实属不易。

由于遭遇“三千年未有之大变局”，清朝晚期发生的对外战争特别多，而且输得很惨。为公平起见，我们就不记录这些外战，只记录清朝“康乾盛世”时的外战。

从1685年到1792年，清朝一共举行了雅克萨之战、清缅战争、清攻安南阮惠之战、廓尔喀之役4次对外战争，作战的对手分别是沙俄、缅甸、安南（越南）、廓尔喀（尼泊尔）。除了沙俄是大国外，其余3国都是小国。在这4次外战中，雅克萨之战、廓尔喀之役是名副其实的胜仗，清缅战争、清攻安南阮惠之战都打了败仗。特别是清缅战争，清朝军队4次出击，均伤亡惨重，3任云贵总督刘藻、杨应琚、明瑞，要么因谎报大捷自杀，要么因错误指挥战死疆场。就连乾隆皇帝晚年时都不得不承认：“五十多年八桩战事，就征缅这桩不算成功。”

以外战成绩而言，明朝强于清朝，拿到1分。

思想文化

思想文化被称为“软实力”。在很大程度上，欧洲资本主义能够迅猛发展，得益于文艺复兴运动。明朝和清朝的思想文化如何呢？

明朝时期，涌现了王阳明、李贽、顾宪成、高攀龙、王船山、黄梨洲、顾亭林等儒学大家。以东林书院为代表的书院，冲击了官学的垄断地位，并带动了自由探讨辩论的学风。在明朝，读书人的地位很高。只要中了秀才就入了士的行列，中了举人一生吃穿不愁，中了进士则前途一片大好。许多宰辅之臣，直接就是学富五车的大儒，如内阁大学士杨士奇、杨荣、杨溥等。朝廷很尊重读书人，能容纳他们的过错，甚至出现了骂皇帝越狠，升官越快的现象。

在比较宽容的环境下，明朝文化繁荣发达，产生了四大古典名著中的3部《西游记》《水浒传》《三国演义》，以及著名的《金瓶梅》《牡丹亭》等小说戏剧作品。同时，书法、诗文、绘画等领域名家辈出，涌现了一大批优秀的作品，流传至今。

清朝入关之初，就掐断了明朝“百花齐放百家争鸣”的思想文化思潮。所谓的“康乾盛世”，也是文字狱最惨烈的时期。文人学士在文字中稍露不满，就动辄得咎。甚至皇帝怀疑文字有讥讪清朝的内容，哪怕纯属捕风捉影，也会大兴牢狱之灾，让无数读书人家破人亡。

文字狱的盛行，在思想文化领域造成了“万马齐喑”的局面。乾隆皇帝编撰一部《四库全书》，又毁掉了数量更多的古籍，形同文化史上的一次浩劫。幸运的是，一部《红楼梦》流传下来，成为清朝思想文化成就的一个标志。

从思想文化上来看，明朝胜于清朝，再得1分。

科学技术

明朝时期，农学、医药学、金属冶炼、建筑与造园技术、造船与航海技术、机械工程技术等方面有了极大发展，居于世界领先地位。出现了一批献身科学的杰出科学家，如李时珍、朱载堉、徐宏祖、宋应星、徐光启、李之藻等。如朱载堉是明太祖朱元璋的九世孙，他主动放弃了王位，专心攻读音律、历算，制作了世界上第一架定音乐器。

盘点一下明朝时期科学技术上的世界第一：郑和七下西洋，是当时世界上规模最大的船队；《白猿献三光图》记载了132幅云图，是世界上第一张云图，绝大部分与现代气象学原理相一致；李之藻制作的《坤舆万国全图》，是当时世界上最详细、最准确的世界地图……

难能可贵的是，面对西学东渐，明朝没有当作洪水猛兽，而是吸纳融合。徐光启、李之藻等中国科学家还与利玛窦、熊三拔等西方科学家进行合作，翻译出版了一批西方科技著作，如《几何原本》《同文算指》《测量法文》等。

清朝时期，受文字狱和闭关锁国的双重影响，科学技术加速衰落，是不争的事实。其实，康熙皇帝、乾隆皇帝都是科学技术的爱好者，如康熙皇帝就对西方医学产生了浓厚的兴趣，还在皇宫建立实验室，亲自动手为子女接种牛痘。可是，他们只是将科学研究当作自己的个人兴趣和爱好，禁止西方科学技术在民间流传。因此，在整个清朝，西方科学技术只能享受“奇技淫巧”的待遇。

在科学技术上，明朝再得1分

五、广西南宁造船厂实力怎么样？

广西壮族自治区南宁造船厂是一家以生产型为主的企业，公司办公地址位于白沙路10号。广西壮族自治区南宁造船厂秉承“诚信、专业”的经营理念,坚持用户至上、质量，经过不断的努力和已经成为一家在广西壮族自治区行业内具有相当规模、较大影响力、发展迅速的企业之一。

六、中远川崎和大连造船厂哪个实力强？

大连造船厂实力大大强于中远小崎。大连造船厂是禾国老牌造，修船长，从建国前到玩在支立着我国的造船事业，从第一艘万吨货船风庆轮，到第一艘国产航母的建造经过了六十几的千锤百炼。目前除上海江南船厂就是大连造船厂了在国内再没那个造船厂能比过了

七、辛亥革命时清朝有实力消灭起义吗？

沒有实力了。

辛亥革命时的清廷，早已经伤痕累累，要钱没钱，要兵没兵，关键还失去了人心。老百姓不愿意当兵，士绅不愿意掏钱，军官不愿意镇压，情况已经到了这个地步，清廷想不玩完也难。

八、造船厂工作总结

造船厂工作总结

在过去的几个月里，我有幸在一家知名的造船厂工作。这段时间里，我目睹了造船行业的辛勤努力和创新精神。在这篇博文中，我将总结我在造船厂工作的经历，并分享我的观点和收获。

了解造船工艺

作为一名新加入造船行业的员工，我花了大量的时间和精力去了解造船的各个环节和工艺。从设计阶段到建造、测试和交付，每个步骤都需要精确的计划和协作。

通过与经验丰富的工程师和技术专家合作，我学到了很多关于造船的知识。了解不同类型船舶的设计原理和船体结构、学习船舶动力系统和电子设备的安装、了解涂漆和防腐的技术要求等等。这些知识不仅加深了我对造船过程的理解，还提升了我的专业能力。

沟通和协作

在造船厂工作，沟通和协作是非常重要的。不同部门之间的合作需要高效的沟通和无缝的协调。我经常参与跨部门的会议和讨论，共同解决问题和改进工艺。

此外，为了确保项目的顺利进行，我还与供应商和客户进行频繁的沟通。及时反馈问题，协调资源，与各方保持良好的合作关系是我工作的重要部分。

挑战和解决方案

在我工作的这段时间里，我遇到了一些挑战，但我也学到了如何寻找解决方案并克服困难。举个例子，我们在一次大型船舶的建造过程中遇到了材料供应问题。我与采购团队紧密合作，寻找替代材料，并确保项目的按时交付。

此外，我还遇到了一些技术性的挑战。我们的工艺系统出现了故障，导致生产计划延误。我积极与技术人员合作，迅速解决了问题，并制定了预防措施，以避免类似情况再次发生。

持续学习和成长

在造船厂工作的这段时间里，我意识到持续学习和成长是非常重要的。船舶设计和建造技术在不断发展，保持与行业的最新趋势和技术革新保持同步是非常必要的。

因此，我积极参加行业会议和研讨会，阅读相关的专业书籍和期刊。我还利用业余时间学习船舶领域的新技术和软件工具，以提升自己的技能。

总结

在造船厂工作的这段时间里，我不仅学到了许多关于造船工艺和技术的知识，还培养了良好的沟通和协作能力，并面对各种挑战找到了解决方案。

我相信，持续学习和成长是我在造船行业中不可或缺的一部分。我将继续努力提升自己的专业能力，不断学习新知识，并为造船行业的发展做出自己的贡献。

谢谢大家阅读我的造船厂工作总结。如果您对造船行业有任何问题或建议，欢迎在评论中与我交流。

九、探秘新加坡Dasin造船厂

新加坡Dasin造船厂简介

新加坡Dasin船舶（Dasin Shipbuilding），总部位于新加坡，是一家专门从事船舶建造和修理的造船厂。成立于1985年，Dasin船舶以其卓越的品质和先进的技术在造船业拥有良好的声誉。Dasin船舶在船舶建造领域拥有丰富的经验，服务范围包括大型商船、海洋工程船舶、石油化工船以及渔船等。

Dasin船舶的核心能力

Dasin船舶凭借先进的设备和技术，为客户提供高质量的船舶建造和修理服务。公司拥有一支经验丰富的工程师和技术团队，能够根据客户的要求定制化船舶设计和建造方案。Dasin船舶致力于保持与时俱进，不断引入新技术和材料，提高船舶的性能和安全水平。此外，Dasin船舶与多家国内外船级社和船东建立了合作关系，确保船舶符合国际标准和客户需求。

Dasin船舶的项目案例

• 大型商船建造：Dasin船舶在大型商船建造方面积累了丰富的经验，能够满足客户对船舶载货量、航速和舒适性等方面的要求。
• 海洋工程船舶建造：Dasin船舶在海洋工程船舶建造领域具有竞争优势，能够为海洋勘探、海洋开发等项目提供定制化的船舶解决方案。
• 石油化工船建造：Dasin船舶在石油化工船建造方面拥有丰富经验，能够设计和建造各类石油化工船舶，如油轮、液化气船等。
• 渔船建造：Dasin船舶致力于为渔业提供高品质的渔船建造服务，满足不同地区和不同类型的渔船需求。

结语

新加坡Dasin造船厂是一家专业从事船舶建造和修理的造船厂，凭借其丰富的经验和先进的技术，为客户提供高质量的船舶解决方案。无论是大型商船还是海洋工程船舶，Dasin船舶都能满足客户的需求。感谢您阅读本文，希望通过本文对新加坡Dasin造船厂有更加深入的了解。

十、广东有哪几个造船厂实力比较强的？

东莞市中堂镇四乡村众兴船厂，条件还可以吧，我就是在这儿外包队干了好多年了，