一、赛力斯产能不够怎么办?
首先你让供应商把他们的每天产能告诉你。然后把你们的订单按他们的产能来排出来。每天跟新生产产能进度表,要是还是没进展,你需要去他们工厂盯着知道货出了。最后还是要延误,你们需要跟他们说损失赔偿。给他们压力。知道货做出来,我们公司也在旺季出现这些状况。
二、医保不够12个月生产能报销吗?
不可以报销。
首先,要满足三大条件,才能领取生育保险金:
1、在职人员必须按规定参保缴费,生育时累计缴纳生育保险费满12个月以上,生育的当月和补缴生育保险费的月份不计入(累计满12个月即可,没有连续缴纳也行);失业人员必须办理失业登记,申领流产或计划生育手术补贴的须当月有生育保险缴费(失业者生孩子可领,流产不能领);
2、在符合国家规定设置妇产科的医疗机构分娩、流产、实施计划生育手术(外地医院也可以报销);
3、符合国家、省、市计划生育规定(也就是说,只要符合基本国策,二胎也能领取);
4、待遇申领时效:生育的次月15日起,方可受理申领,逾期超过六个月未及时申领者,不再受理。
三、造船厂工作总结
造船厂工作总结
在过去的几个月里,我有幸在一家知名的造船厂工作。这段时间里,我目睹了造船行业的辛勤努力和创新精神。在这篇博文中,我将总结我在造船厂工作的经历,并分享我的观点和收获。
了解造船工艺
作为一名新加入造船行业的员工,我花了大量的时间和精力去了解造船的各个环节和工艺。从设计阶段到建造、测试和交付,每个步骤都需要精确的计划和协作。
通过与经验丰富的工程师和技术专家合作,我学到了很多关于造船的知识。了解不同类型船舶的设计原理和船体结构、学习船舶动力系统和电子设备的安装、了解涂漆和防腐的技术要求等等。这些知识不仅加深了我对造船过程的理解,还提升了我的专业能力。
沟通和协作
在造船厂工作,沟通和协作是非常重要的。不同部门之间的合作需要高效的沟通和无缝的协调。我经常参与跨部门的会议和讨论,共同解决问题和改进工艺。
此外,为了确保项目的顺利进行,我还与供应商和客户进行频繁的沟通。及时反馈问题,协调资源,与各方保持良好的合作关系是我工作的重要部分。
挑战和解决方案
在我工作的这段时间里,我遇到了一些挑战,但我也学到了如何寻找解决方案并克服困难。举个例子,我们在一次大型船舶的建造过程中遇到了材料供应问题。我与采购团队紧密合作,寻找替代材料,并确保项目的按时交付。
此外,我还遇到了一些技术性的挑战。我们的工艺系统出现了故障,导致生产计划延误。我积极与技术人员合作,迅速解决了问题,并制定了预防措施,以避免类似情况再次发生。
持续学习和成长
在造船厂工作的这段时间里,我意识到持续学习和成长是非常重要的。船舶设计和建造技术在不断发展,保持与行业的最新趋势和技术革新保持同步是非常必要的。
因此,我积极参加行业会议和研讨会,阅读相关的专业书籍和期刊。我还利用业余时间学习船舶领域的新技术和软件工具,以提升自己的技能。
总结
在造船厂工作的这段时间里,我不仅学到了许多关于造船工艺和技术的知识,还培养了良好的沟通和协作能力,并面对各种挑战找到了解决方案。
我相信,持续学习和成长是我在造船行业中不可或缺的一部分。我将继续努力提升自己的专业能力,不断学习新知识,并为造船行业的发展做出自己的贡献。
谢谢大家阅读我的造船厂工作总结。如果您对造船行业有任何问题或建议,欢迎在评论中与我交流。
四、探秘新加坡Dasin造船厂
新加坡Dasin造船厂简介
新加坡Dasin船舶(Dasin Shipbuilding),总部位于新加坡,是一家专门从事船舶建造和修理的造船厂。成立于1985年,Dasin船舶以其卓越的品质和先进的技术在造船业拥有良好的声誉。Dasin船舶在船舶建造领域拥有丰富的经验,服务范围包括大型商船、海洋工程船舶、石油化工船以及渔船等。
Dasin船舶的核心能力
Dasin船舶凭借先进的设备和技术,为客户提供高质量的船舶建造和修理服务。公司拥有一支经验丰富的工程师和技术团队,能够根据客户的要求定制化船舶设计和建造方案。Dasin船舶致力于保持与时俱进,不断引入新技术和材料,提高船舶的性能和安全水平。此外,Dasin船舶与多家国内外船级社和船东建立了合作关系,确保船舶符合国际标准和客户需求。
Dasin船舶的项目案例
- 大型商船建造:Dasin船舶在大型商船建造方面积累了丰富的经验,能够满足客户对船舶载货量、航速和舒适性等方面的要求。
- 海洋工程船舶建造:Dasin船舶在海洋工程船舶建造领域具有竞争优势,能够为海洋勘探、海洋开发等项目提供定制化的船舶解决方案。
- 石油化工船建造:Dasin船舶在石油化工船建造方面拥有丰富经验,能够设计和建造各类石油化工船舶,如油轮、液化气船等。
- 渔船建造:Dasin船舶致力于为渔业提供高品质的渔船建造服务,满足不同地区和不同类型的渔船需求。
结语
新加坡Dasin造船厂是一家专业从事船舶建造和修理的造船厂,凭借其丰富的经验和先进的技术,为客户提供高质量的船舶解决方案。无论是大型商船还是海洋工程船舶,Dasin船舶都能满足客户的需求。感谢您阅读本文,希望通过本文对新加坡Dasin造船厂有更加深入的了解。
五、产能替代与产能置换区别?
有区别,区别在于,产能替代和产能置换是两个不同的概念,它们在工业生产中有着不同的应用和意义。产能替代是指通过技术升级、设备更新、生产流程优化等方式,提高现有生产线的生产效率,降低生产成本,从而实现产能的替代。这种替代方式主要是通过提高生产线的整体效能来实现的,而不是通过增加新的生产线或扩大生产规模来实现的。产能置换则是指通过拆除或关闭部分生产线,同时建设或引进新的生产线,从而实现产能的置换。这种置换方式主要是通过改变生产线的布局和结构来实现的,而不是通过提高现有生产线的效能来实现的。具体来说,产能替代和产能置换的区别主要体现在以下几个方面:目的不同:产能替代的目的是提高现有生产线的生产效率,降低生产成本,从而实现产能的替代。而产能置换的目的是通过改变生产线的布局和结构,实现产能的置换。
六、短纤产能和棉花产能
短纤产能和棉花产能是纺织行业中的两个重要指标。短纤产能指的是生产聚酯、锦纶等合成纤维的能力,而棉花产能指的是生产棉花的能力。这两个产能指标直接影响着纺织企业的生产规模和市场竞争力。
近年来,随着我国经济的快速发展和居民收入水平的提高,纺织品需求量不断增加。为满足市场需求,纺织企业不断扩大产能投资,其中短纤产能和棉花产能成为纺织行业竞争的焦点。
短纤产能的发展
短纤产能在我国纺织行业中占据着重要的地位。随着化纤行业的快速发展,短纤产能也在不断增长。目前,我国合成纤维生产能力总量已经居于世界领先地位。
短纤产能的发展主要受到市场需求、技术水平和政策支持的影响。市场需求是推动短纤产能增长的主要因素之一。随着人们对服装品质的要求提高,合成纤维制品的市场需求也在不断增加。另外,短纤产能的增长还得益于技术进步和政策扶持。我国纺织行业在技术创新和技术引进方面取得了长足进步,这为短纤产能的扩大提供了有力支持。
然而,短纤产能的快速增长也带来了一些问题。首先,过高的短纤产能导致市场供应过剩,价格竞争加剧,企业利润下降。其次,短纤产能扩张对资源和环境的需求也越来越大,给可持续发展带来了挑战。因此,纺织企业应当加强产能管理,优化产业结构,提高产品质量,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
棉花产能的现状
棉花产能是纺织行业中另一个重要的产能指标。我国是全球最大的棉花生产国和棉纺织品出口国,棉花产能的发展对于我国纺织业具有重要意义。
近年来,我国棉花产能持续增长,棉花产量也在稳步提升。在政府政策的支持下,棉花产业得到了快速发展。特别是西部地区和东北地区这些适宜棉花种植的地区,棉花产能得到了显著增加。
然而,棉花产能的增长也面临一些挑战。首先,棉花产业的集中度相对较低,企业规模小,技术水平有待提高。其次,棉花产能过剩导致市场竞争激烈,企业利润相对较低。此外,棉花产业对水资源、土壤资源等环境要求较高,过度开发对环境造成压力。
因此,纺织企业在发展棉花产能时应注重提高种植技术水平,加强企业之间的合作与创新,提高棉花产业的集中度和竞争力。同时,政府也应出台相关政策,引导棉花产业转型升级,加强资源环保意识,确保棉花产业的可持续发展。
如何平衡短纤产能和棉花产能
短纤产能和棉花产能在纺织行业中互为竞争对手,也存在一定的互补性。纺织企业应当在扩大产能投资时平衡短纤产能和棉花产能的关系,以实现资源的合理配置和市场需求的满足。
首先,纺织企业应根据市场需求的变化来决定短纤产能和棉花产能的发展规模。如果市场对短纤产品需求增长较快,企业可以适度增加短纤产能投资;如果市场对棉花产品需求增长较快,企业可以适度增加棉花产能投资。
其次,纺织企业应注重短纤产能和棉花产能的协同发展。通过技术创新和产业链的延伸,可以实现短纤产品和棉花产品的深度融合。例如,将短纤产品和棉花产品进行混纺加工,可以生产出更具特色和竞争力的纺织品。
最后,纺织企业应当加强产能管理和优化产业结构。通过提高产品质量和品牌知名度,提高企业的市场竞争力。同时,加强资源节约和环保意识,推动纺织产业可持续发展。
总之,短纤产能和棉花产能是纺织行业中的重要指标,对企业发展和行业竞争力具有重要影响。纺织企业应当根据市场需求和技术水平合理配置产能投资,加强短纤产能和棉花产能的协同发展,实现纺织产业的可持续发展。
七、飞度产能?
相关报告:智研咨询发布的《2021-2027年中国轿车行业市场研究分析及投资决策建议报告》
根据中国汽车工业协会数据可知:2021年2月飞度(轿车)产量为3255辆,同比下降0%,销量为3494辆,同比下降0%,当月产销率为107.34%;2021年1-2月飞度(轿车)累计产量为7006辆,同比增长219.8%,累计销量为7848辆,同比增长127.4%,累计产销率为112.02%;2014-2020年飞度(轿车)产销量均在2018年达到最高值,此后逐年递减,且近7年总产量大于总销量,积压了库存1146辆。
八、特斯拉产能?
特斯拉现在在全球的产能布局以及产能分布,最重要的是上海超级工厂在特斯拉的地位最最重要!
特斯拉当前全球工厂布局包括:
美国弗里蒙特工厂Model3/Y,ModelS/X;产能 60 万辆;
美国德州工厂ModelY,Cyber;建设中;
德国工厂ModelY;建设中;
上海工厂Model3/ModelY;产能 45 万辆以上。
九、产能分类?
实际运用中的生产能力有多种不同的表达方式,包括:
制程设计产能、有效产能和利用的产能等。
制程设计产能是企业建厂时在基建任务书和技术文件中所规定的生产能力,它是按照工厂设计文件规定的产品方案、技术工艺和设备,通过计算得到的最大年产量。
企业投产后往往要经过一段熟悉和掌握生产技术的过程,甚至改进某些设计不合理的地方,才能达到制程设计产能。制程设计产能也不是不可突破的,当操作人员熟悉了生产工艺,掌握了内在规律以后,通过适当的改造是可以使实际生产能力大大超过制程设计产能的。
计划能力企业在年度计划中规定本年度要达到的实际生产能力称为计划能力。
产能计划包括两大部分。首先是企业已有的生产能力,是近期内的查定能力;其次是企业在本年度内新形成的能力。
后者可以是以前的基建或技改项目在本年度形成的能力,也可以是企业通过管理手段而增加的能力。计划能力的大小基本上决定了企业的当期生产规模,生产计划量应该与计划能力相匹配。企业在编制计划时要考虑市场需求量,能力与需求不大可能完全一致,利用生产能力的不确定性,在一定范围内可以对生产能力作短期调整,以满足市场需求。
对于老企业可能由于产品方向有所改变,或者是产品结构重新设计,也可能因为工艺方法有所改进等种种原因,当初的设计能力已完全不能反映实际情况,这时需要对企业的产能作重新核准,称此结果为查定能力。查定能力是企业的实际能力,对于企业各类计划有指导作用,是企业计划工作的基本参数.
十、什么叫产能?怎么解释产能过剩?
产能是指生产产品的能力,产能过剩是生产产品的能力如果饱和生产,生产出来的产品将超出社会需要的能力。所以产能过剩不是产品过剩——即使产品不过剩的情况下,产能也有可能过剩。所以产能过剩是相对的:1、产能过剩是特定产品的产能过剩。2、产能过剩是特定时期的产能过剩。3、产能过剩是供给和需求结构失衡造成的。根据产能不等于产品、产能过剩不是产品过剩的原理,解决产能过剩问题不能仅仅靠去库存。解决产能过剩仅仅靠去库存,是把产能和产品混为一谈。解决产能过剩的途径有二:一是去产能,二是增加社会对过剩产能产品的需求。对于已经形成产能的企业而言,一般都是优质企业。不能把因产能过剩而无法正常运转的企业看成“僵尸企业”, 把因产能过剩而无法正常运转的企业当做“僵尸企业”以去产能为名全部去掉,将造成社会资源的浪费。同时,根据产能过剩的相对性原理,只要社会增加对相关产品的需求,解决供给和需求的结构失衡,产能过剩就可以迎刃而解。所以解决产能过剩的根本途径,既不是去库存,也不是去产能,而是增加社会的需求,也就是我们讲的,用增量化解存量。
一般认为,产能即生产能力的简称,即为成本最低产量与长期均衡中的实际产量之差。对于什么是过剩,学者有不同的观点,有人认为供大于求即为过剩。也有人认为,供大于求有两种状态,第一种是供给略大于需求,第二种是总供给不正常地超过总需求的状态。"略大于"是指除满足有效需求外,还包括必要的库存和预防不测事故的需要,这种过剩本身并不是什么祸害,而是利益。
上述第二种才是过剩状态,表现为两方面:一方面是总供给为一定时间里总需求相对不足,另一方面是总需求为一定时间里总供给相对过剩。
总量概念
产能是现有生产能力、在建生产能力和拟建生产能力的总和,生产能力的总和大于消费能力的总和,即可称之为产能过剩。
中国钢铁工业协会秘书长罗冰生以钢铁行业为例对此进行了反驳。他认为,不能简单地把设备数量相加,就称其为产能,因为钢铁行业是多工序连续作业的,而且还有多方面的配套,要各方面综合条件具备,才能实现生产。
另外,从全世界情况看,由于市场的变化,对产品结构进行调整时产能发挥85%左右就是正常状态,就不能称之为产能过剩。
相对概念
产能是否过剩,不能只看生产能力和可能的总供给量,更重要的是看有多少需求。但需求是个变量,不容易准确测定。因此,认定产能过剩,需要在纵向对比产量增长过快、过猛的同时,还应同时指出在什么范围内、在多长的时间区间、相对于多大的有效需求而言。
结构概念
同样的产能,质量不同、档次不同,对经济增长的影响以及对环境的污染程度相差迥异。因此,要对行业产能进行结构细分,确定生产能力超额供给的领域和范围。