一、船舶轮机长对应职称？

一级船舶轮机长相当于中级职称。

当然，如果在船上工作，职称是没有意义的，毕竟船上是按照职务拿工资的，根本就没有职称一说。但是在人才流动司空见惯的今天，有了比较丰富的海上工作经验后转行到陆地上工作的现象也非常普遍。那么，身份的转变也就意味着职位的变化，这就不可避免要面临着职称的问题

二、优秀少先队事迹材料标题？

1.承殷殷之托 传星星之火

2.争当优秀少先队员，勇担祖国建设重任

3.星星火炬放光芒 我为队旗来添彩

4.阳光少年 逐梦成长

5.身边的榜样，先锋的力量

三、内河船舶轮机长职责_？

身体素质和职业心理素质良好。具有主推进动力装置、船舶辅机与电气、机舱管理理论与基础知识。持有船躺轮机员相应适任证，船员服务簿基本安全培训合格证。

能遵守海事规划、能正确管理机舱设备正常运作，具有一定的判断能力和决策能力。

自觉遵守法律法规和公司的规章制度，服从工作安排，认真履行岗位职责。

四、如何写优秀事迹材料？

写法如下:

1.无论是先进个人还是先进集体,先进事迹各有不同,因此要整理材料,不能固定一个模式。

2.要拟定恰当的标题,例如《XX同志端正党风的先进事迹》。

3.正文的开头要写明先进个人的简要情况,包括姓名、性别、年龄、工作单位、职务、是否党团员等。

4.然后要写先进人物或先进集体的主要事迹,最后是先进事迹材料的署名

五、为什么船舶轮机长叫“老轨”？

最初的时候，船上的柴油机都是从火车机车上直接挪过去的，老轨是对火车机车上管柴油机的人的称呼，由于最初船上没有相关人才，因此都聘请火车机车上的老轨到船上来，因此有了老轨的叫法，大轨，二轨，三轨是依照老轨大家造出来的。

六、优秀党员事迹材料排比句？

政治理论水平高，党性修养好；对党忠诚信念坚定，坚如磐石，在大是大非面前，毫不动摇，忠诚于党的使命责任，忠诚于党的光荣使命，干干净净做人，明明白白做官，清清楚楚的做事。

在工作中，既严格要求自己，以身作则，又以上率下，凡是要求部属做到的，自己先做到，凡要求部属不做的，自己坚决不做，真正做到了靠素质立身，靠能力办事，在胜任中胜出。

七、优秀园丁主要事迹材料50字？

《优秀园丁主要事迹材料》

他/她是一位优秀的园丁，用自己的双手为校园增添了绿色和生机。多年来，他/她一直默默耕耘在校园的花圃中，用自己的辛勤劳动和专业知识，为学生们创造了一个美丽、舒适的学习环境。

他/她对工作认真负责，每天早早地来到学校，开始一天的工作。无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，他/她都坚守在自己的岗位上，认真照顾每一棵花草树木。在他/她的努力下，校园里的花草树木茁壮成长，校园环境也变得更加美丽。

在工作中，他/她注重学习和创新。他/她不断学习新的园艺知识和技术，提高自己的业务水平。同时，他/她还积极探索新的园艺设计和种植方法，为校园的花圃带来了新的气象。

除了工作，他/她还积极参与学校的公益活动。他/她带领学生们一起种植花草树木，让他们体验到劳动的快乐和成就感。同时，他/她还为学生们讲解花草树木的知识，提高他们的环保意识。

他/她是一位优秀的园丁，用自己的双手为校园增添了绿色和生机。他/她的工作得到了师生们的一致好评，他/她的事迹也激励着更多的人投身到环保事业中来。相信在他/她的努力下，校园的环境会变得更加美丽，学生们也会在这样的环境中茁壮成长。

八、优秀红肩章理论宣讲员事迹材料？

以下是优秀红肩章理论宣讲员孙老师的事迹材料：

孙老师，男，现年52岁，1989年毕业于北京大学历史系，曾在中国社会科学院从事研究工作。2003年起开始担任红肩章理论宣讲员，长期致力于普及和传承红肩章理论。

孙老师主要从事红肩章思想与现实生活的联系研究，将红肩章思想与当今社会热点问题结合，让红肩章理论更好地服务于人民群众和国家发展。他在宣讲中深入浅出、通俗易懂，通过生动的案例和实际经验，使听众对红肩章理论有更深刻的理解和感悟。

孙老师的宣讲风格深受听众喜爱，多次获得各类宣讲比赛的奖项，并被评为全国优秀红肩章理论宣讲员。他不仅在国内进行宣讲，还多次出访海外，为世界各地的华人华侨普及红肩章理论，受到了广泛赞誉。

除了宣讲，孙老师还是《红肩章研究》杂志主编，多篇关于红肩章的论文发表在各类学术期刊上。

孙老师用自己的实际行动和不懈努力，为红肩章理论的传承和发展作出了杰出的贡献。

九、渔业船舶轮机长证书过期怎么办？

只要没有过期超过90天就可以重新申请新的证书。轮机证换新办理流程如下：

1.准备好相关材料:个人亲自填写《海员证换新申请表》、《船员服务簿》原件及其复印件、国际航行(含特殊航线)船舶船员适任证书或任职能力证明文件及其复印件、申请人近期电子证件照片、在当地公安机关出具的法律、行政法规规定的禁止公民...2.在当地医院开具有效的船员体检合格证明。3.携带以上资料前往当地的签发机关即可办理。

十、作为船舶轮机长如何进行危险评估？

1 进行船舶轮机的危险评估是十分必要的2 船舶轮机长可以根据船舶轮机运行的实际情况，结合历史事故经验和安全规范，进行全方位的危险评估，包括识别危险、评估危险和控制危险。具体可以采用FMECA（失效模式、效应和严重程度分析）等技术工具，以及组织船员开展针对性的安全培训和演练。3 船舶轮机长还需要不断学习和更新自己的专业知识和技能，以及多方面了解市场动态，从而保持对船舶轮机安全方面的敏锐度和专业水平。