一、船舶设计航速与服务航速的关系？

　　民用船舶在一般海况下经常保持的航速。服务航速是指在主机为持久功率下（约为额定功率的85%～90%），并考虑一般海况下的风浪、潮流或水流流速以及船舶污底等因素的影响后（即考虑了各种功率储备后）船舶所具有的航速。这一航速是常年用于营运的航速，因而是衡量船舶技术经济性能的重要指标之一。在船舶设计中确定主机功率和螺旋桨要素时，常以服务航速作为主要设计基准。

　　服务航速是运输船舶在正常条件下经常保持使用的航速。服务航速用于船舶常年航行，是主要的航速。所以，在船舶设计中确定主机功率或螺旋桨要素时，有时以服务航速为依据。服务航速由于风浪和船舶污底的影响而增加阻力，故船舶实际航行的服务航速总是低于新建出厂时的试航航速。

二、船舶设计行业？

最近几年造船业快要处于饱和状态了，现在造船行业人才很缺.特别是设计人员与高级的技术人员的。这个行业工作很辛苦。管理方面的人才也很需要的。

发展来看的话，中国的造船业相对来说没有韩国、日本的效率高。现在中国的造船行业处于发展阶段，还没有进入技术阶段.

三、船舶设计节能原则？

节能设计应遵循的原则： 根据国家发改委制定的《节能中长期专项规划》规定：

一、坚持把节能作为转变增长方式的重要内容。

二、坚持节能与结构调整，技术进步和加强管理相结合。

三、坚持发挥市场机制作用与政府宏观调控相结合。

四、坚持依法管理与政策激励相结合。

五、坚持突出重点，分类指导，全面推进。

六、坚持全社会共同参与。

四、帆船航速？

关于帆船航速在大航海时代的西洋帆船速度很慢，如著名的西班牙大帆船的航速在7-10节左右（13~18公里每小时）。

在18世纪初期，西方的大型军舰帆船，借助风的力量，在合适的风向和海况时，可以达到18节（33.4公里/小时）的时速，前提是这艘船设计比较新，而且出海时间不算长，船壳上没长太多海洋生物。（而且在暴风天气不能张帆，有可能把桅杆折断）这个速度已经相当的不错了。

五、船舶设计类职业？

舟山目前有两个设计院，欣海设计院(小型船舶)，万达设计院(各种船舶设计)。但是舟山的船舶设计院很一般。船舶设计的费用还是需要支付的，多跑几家船舶设计院，造出来的好船才能更好的为你创造效益。

六、对地航速和对水航速的区别？

船舶相对于水的航程，称为对水航程；相对于海底的航程，称为实际航程或对地航程。有计程仪计量出的航程称为计程仪航程。或者可以这样理解:对水速度就是船速与水速之差 静水速度就是船本身的速度，等于船现在的行驶速度减去水速 船对地速度就是船速与水速之和。

七、帆船的航速？

就普通帆船来讲，常见帆船，大约30-60英尺左右。100%风力并且风向海况合适的情况下，30尺大概7海里左右，60尺大概10海里左右，每少10尺大概最高速度低1海里左右。每低10%风力大概要低0.5海里。

在顺风的条件下最快的能够达到14节，不过这都是在顺风条件下才能达到的速度。历史上最快的帆船是由美国人在1845年制造的名为飞剪船的帆船它的理想航速能够达到12-14海里每小时。以上说的多是一般情况下的速度现在帆船的航速最高时速能够达到46.52海里。

八、大和号航速？

日本大和号战列舰是日本史上最强战列航，一九三七年制造，一九四一年正式下水服役，最高航速达到夸张的二十七点四六节，等同于当时的航母航速，排水量达到七万二千吨

九、加贺号航速？

加贺号航空母舰

加贺号航空母舰（日文：かが，英文：Kaga Aircraft carrier），是旧日本帝国海军设计建造的航空母舰。航速28节

十、林肯号 航速？

林肯号航空母舰（USS Abraham Lincoln CVN-72）是美国尼米兹级核动力航空母舰的五号舰，由新港纽斯造船厂（Newport News Shipyard）承造，起造于1984年，1988年下水。

基本信息

中文名 美国“林肯”号航空母舰

高度 80米

所属国家 美国

开发区级别 尼米兹级核动力

航空母舰编制 6072人

标准排水量 73973吨

满载排水量 102000吨

长度 332.8米

外文名 USS Abraham Lincoln CVN-72型

宽 40.8米

吃水 11.9米

航速 35节

舰载机 F-14“雄猫”战斗机，F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机，EA-6B“徘徊者”电子战飞机，E-2C“鹰眼”预警机，S-3“海盗”反潜飞机

导弹武器3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置火炮武器4座“密集阵”近战武器系统其他武器SPS-49对空搜索雷达