一、手机单天线双天线区别？
首先是形式的区别：双极天线又称PIFA天线，有两个馈脚，单极天线是一个馈脚。
其次是两种形式的天线所需要的天线环境不一样，PIFA天线需要的天线面积要大、高度要大；而单极天线要求天线下方是净空且没金属，所需要的面积小、高度低等。
再次是PIFA天线较单极天线稳定。
二、单天线和双天线区别？
一.物理硬件区别；二.收发死角区别；三.收发效率区别。
1. 物理硬件区别。很明显是一根天线与两根天线数量上的区别。
2. 收发死角区别。收发死角是指无线网卡在发射和接收过程中，有个最佳发射和接收强度及灵敏度的物理特性。这在拉开一定的距离后，其物理发射强度和接收灵敏度随着天线的不同角度，是很明显的。即单天线容易产生接收死角（信号强度变为0），而双天线由于两个接收角，可以克服接收死角。
3.收发效率区别。这是指相同发射强度和接收灵敏度前提下， 单根天线，只能保持一种发射和接收角度（单状态），收发效率较低，原因是有发射和接收死角的存在。而双根天线，可以保持两种发射和接收角度（双状态），不容易产生收发死角，从而提高了收发效率。实际效果，也证明同等功率无线网卡，双天线比单天线收发距离来得远些。
三、单频天线和双频天线的区别？
单频和双频，它的区别是有两个振荡频率，分别是水平振荡和垂直振荡。双频由于是垂直振荡，因此信号收到的更多，清晰度更好。
卫星锅就是我们常说的天线，是一个金属抛物面，负责将卫星信号反射到位于卫星天线焦点处的馈源和高频头内。卫星锅的作用是收集由卫星传来的微弱信号，并尽可能去除杂讯。大多数卫星锅通常是抛物面状的，也有一些多焦点卫星锅是由球面和抛物面组合而成。卫星信号通过抛物面卫星锅的反射后集中到它的焦点处。
四、随身wifi单天线和双天线区别？
无线路由器双天线和单天线区别在于使用的架构不同。分析:理论上,增加天线数量会减少信号覆盖盲点,但我们通过大量的评测证实,这种差异在普通家庭环境中完全可以忽略不计。
而且,就像内置天线不输外置一样,三天线覆盖不如双天线的情况也绝非个例,说到底产品质量也是一个重要因素。至于信号强度和“穿墙”...
五、高速公路旁边带天线的是什么设备？
通常有两种可能：
1、交通管理部门使用的测速、抓拍用的设备；
2、移动、电信或联通等电信运营商使用的基站设备射频单元部分的天线
六、随身wifi双天线比单天线好用吗？
是的，因为信号更强，随身WIFI双天线能够通过双渠道将信号发射出去，能够提供更强的信号源
七、网卡单双天线区别？
三个区别：一.物理硬件区别；二.收发死角区别；三.收发效率区别。
1. 物理硬件区别。很明显是一根天线与两根天线数量上的区别。
2. 收发死角区别。收发死角是指无线网卡在发射和接收过程中，有个最佳发射和接收强度及灵敏度的物理特性。这在拉开一定的距离后，其物理发射强度和接收灵敏度随着天线的不同角度，是很明显的。即单天线容易产生接收死角（信号强度变为0），而双天线由于两个接收角，可以克服接收死角。
3.收发效率区别。这是指相同发射强度和接收灵敏度前提下， 单根天线，只能保持一种发射和接收角度（单状态），收发效率较低，原因是有发射和接收死角的存在。而双根天线，可以保持两种发射和接收角度（双状态），不容易产生收发死角，从而提高了收发效率。实际效果，也证明同等功率无线网卡，双天线比单天线收发距离来得远些。
八、摄像头双天线与单天线区别？
单频和双频，它的区别是有两个振荡频率，分别是水平振荡和垂直振荡。双频由于是垂直振荡，因此信号收到的更多，清晰度更好。
卫星锅就是我们常说的天线，是一个金属抛物面，负责将卫星信号反射到位于卫星天线焦点处的馈源和高频头内。卫星锅的作用是收集由卫星传来的微弱信号，并尽可能去除杂讯。大多数卫星锅通常是抛物面状的，也有一些多焦点卫星锅是由球面和抛物面组合而成。卫星信号通过抛物面卫星锅的反射后集中到它的焦点处。
九、wifi单天线，和双天线有什么分别？
内置单天线无线网卡与双天线无线网卡有三个区别：一.物理硬件区别；二.收发死角区别；三.收发效率区别。
1. 物理硬件区别。很明显是一根天线与两根天线数量上的区别。
2. 收发死角区别。收发死角是指无线网卡在发射和接收过程中，有个最佳发射和接收强度及灵敏度的物理特性。这在拉开一定的距离后，其物理发射强度和接收灵敏度随着天线的不同角度，是很明显的。即单天线容易产生接收死角（信号强度变为0），而双天线由于两个接收角，可以克服接收死角。
3.收发效率区别。这是指相同发射强度和接收灵敏度前提下， 单根天线，只能保持一种发射和接收角度（单状态），收发效率较低，原因是有发射和接收死角的存在。而双根天线，可以保持两种发射和接收角度（双状态），不容易产生收发死角，从而提高了收发效率。实际效果，也证明同等功率无线网卡，双天线比单天线收发距离来得远些。
十、船舶单绑的含义？
船舶单绑的含义是指， 船舶靠码头以后，船头一般是头缆、横缆、首倒缆各两根；船尾一般是尾缆、横缆、尾倒缆各两根。
当船舶离码头的时候，一般是船头解掉其它缆绳，剩头缆、首倒缆各一根；船尾解掉其它缆绳，剩尾缆、尾倒缆各一根，这个时候就是船舶单绑了。
