一、船舶详细设计与生产设计之间存在的问题？

详细设计直接指导生产设计，很多大船厂的in house设计单位再做生产设计的时候，规定严格按照详细设计的图纸进行3D建模及出图。

如果生产设计中发现的确详细设计有问题，比如有干涉或者位置、安装等明显错误，一般生产设计单位需要按内部流程，由生产设计工程师向其主管提出问题，主管审核后，再经过技术部门向详细设计单位提出修改意见，详细设计单位修改后，再反馈给生产设计部门。这个过程的每一步都有详细书面记录。这是根据我原来工作的一个200多人的生产设计部门的经验而写的。

二、船舶与海洋结构物设计制造与船舶与海洋工程有什么不同？

船舶与海洋工程是一级学科，船舶与海洋结构物设计制造是二级学科。

两者是隶属关系，船舶与海洋工程学科包含了船舶与海洋结构物设计制造、船舶建造工艺等二级学科。按照目前的专业设置，本科招生只有船舶与海洋工程专业，本科阶段的第三年（即大三）时要选择方向，即在船舶与海洋结构物设计制造、船舶建造工艺等二级学科中选择一个。本人是船舶与海洋工程专业本科在读学生，即将大三了，今年9月前后就要选择专业方向。

三、装修设计应怎样与设计师沟通？

1、确认融资意向：业主应付装修融资做一个更为详细的计划，比如装修预备开支是多少，家具、家电预备开支是多少等等。这样，设计师就可以根据业主的融资计划做出相应的设计方案。

2、理解生活方式与日常习性：业主应将自己的职业、家庭人口结构、日常社交来往、亲友的聚会方式等情况告知设计师，以便设计师设计时能根据业主的个性市场需求进行空间规划。同时应向设计师说明了家人不最喜欢的材料、颜色、造型与布局等(比如一些少数民族的忌讳等)。

3、具体空间布局：业主应将自己的空间布局规划告知设计师。如，每个房间的功能和布局安排，房间的面积及非承重墙是否修改等，这样设计师才能根据业主的要求进行设计。对于须经由有关部门批准后方案，业主应该办理相应的批准后手续。

4、具体家用电器的放置位置：业主应将电视、音响、电话、冰箱、洗衣机等家电的放置位置提早告知设计师，也应将准备添置的厨卫电子设备的品牌、规格、型号、颜色和准备选购的家具及原有药保有的旧家具的款式、材料、颜色等告诉设计师。设计师在前期的设计方案中会预留插座、空间位置等相关事项。

5、搜集相关资料：业主在装修前可搜集一些家居装饰案例，将自己爱好的风格或款式，如北欧风格、日式风格、中式风格等资料提供给设计师作参照。

6、理解家庭装修运作程序：业主应当对家庭装修的常规程序做大约理解，能大体辨识装饰建材的种类，理解一些建材环的装修保的常识及标准，这样，业主在装修建材的自由选择上就不会因诸如环保等问题与设计师产生矛盾。

7、认同和解读设计师的劳动者：每一例家庭装修都是设计师的作品，业主应付设计师的劳动成果回应认同和解读，在设计师已完成初稿后，应与家人仔细审核研究工作，尽早提出修改意见，再与设计师协商确认。宁可在图纸上多花一些时间，也不想其后返工，更不想随意变更设计方案，负面影响装修设计的总体风格和装修耗资。

8、妥善处理双方对立：业主在请设计师前应先理解该设计师的作品，通过其作品理解其设计风格，然后再要求是否与该设计师签订协议。协议签定后，业主就应该认同设计师的创造性劳动者，切忌盲目追风和随便转变。

四、装修设计？

室内功能设计和效果设计的最终结合就是作为一个优秀的设计师还必须要了解装修装饰施工的基本做法和施工工艺

五、什么船舶生产设计？

船舶生产设计,也叫详细设计.

设计院的图纸,目的主要是为了送审.直接拿过来制造是不行的.

送审设计考虑的方向是符合规范与法规.

生产设计考虑的是加工方法.要根据船厂的加工能力,比如说船厂拥有的设备如吊车车床等,用船厂的现有工具,来实现设计院设计的功能.

比如说布置,设计院不考虑除主要设备以后的设备布置,但生产设计必须把设备的位置用三维坐标定下来;电力系统图是由送审设计出了,但是电缆多长走向设计院不出(设计院只出主干电缆走向),这是生产设计考虑的了.再比如,电缆穿舱件的大小数量位置电缆该经过哪些穿舱件设备的基座等,都是属于生产设计的范畴.

生产设计,也就是详细设计,是对送审设计的细化.而且,细化后经船厂车间等可能再经过一次细化.一般来说,生产设计可以称之为一级工艺,车间细化可以称之为二级工艺.

希望对你能有帮助.

我匿.

六、船舶设计航速与服务航速的关系？

　　民用船舶在一般海况下经常保持的航速。服务航速是指在主机为持久功率下（约为额定功率的85%～90%），并考虑一般海况下的风浪、潮流或水流流速以及船舶污底等因素的影响后（即考虑了各种功率储备后）船舶所具有的航速。这一航速是常年用于营运的航速，因而是衡量船舶技术经济性能的重要指标之一。在船舶设计中确定主机功率和螺旋桨要素时，常以服务航速作为主要设计基准。

　　服务航速是运输船舶在正常条件下经常保持使用的航速。服务航速用于船舶常年航行，是主要的航速。所以，在船舶设计中确定主机功率或螺旋桨要素时，有时以服务航速为依据。服务航速由于风浪和船舶污底的影响而增加阻力，故船舶实际航行的服务航速总是低于新建出厂时的试航航速。

七、船舶设计行业？

最近几年造船业快要处于饱和状态了，现在造船行业人才很缺.特别是设计人员与高级的技术人员的。这个行业工作很辛苦。管理方面的人才也很需要的。

发展来看的话，中国的造船业相对来说没有韩国、日本的效率高。现在中国的造船行业处于发展阶段，还没有进入技术阶段.

八、船舶tug标志设计？

这个标志设计是为了给拖轮指示可以顶推的位置。这种地方一般机构要比其他地方扎实，不容易造成船壳变形。

九、客厅与餐厅共用要如何装修设计？

我的回答可能你看着不怎么舒服，但是作为一名专业做的室内设计的我来说，我有义务，也有必要的提醒你 开门见到餐厅的话，房型对设计这个餐厅来说，非常重要，没有个房型，我也不能为你提供什么建议，我提供你方法或者方向。

根据你喜好的风格、餐厅的面积、餐厅的结构来处理餐厅，可以做一背景，可以买套有特色的餐桌。

一个很温馨的餐厅，给你一进门就能感觉到家的温暖有什么不好呢？

干吗要隔，干嘛把那些多与的东西都塞进来呢？

如果空间不大，就没必要做玄关屏风一类的，隔开空间了，效果也不是很好，一开门一个好看，又耐看的餐厅有什么怪的呢？

最主要还是要看设计师为你打造的空间了。

还有就是个有必要绞尽脑汁的东西。

鞋柜，鞋柜处理非常重要，一，鞋柜通风要好，不然你在餐厅吃饭的时候………………

二，样式绝对要好看，要接个餐厅背景，要接个餐桌来做，要做到样式统一才好看。好了，大概方向就是这样。谢谢

十、船舶设计与制造专业国外哪个学校好？

北欧的挪威，瑞典，丹麦，芬兰都是造船强国，这些国家的船舶设计与制造在全球范围内都是很强的。比如挪威的NTNU和丹麦的DTU等都是值得推荐的高校。希望对您有帮助，谢谢！