一、游泳救生演练流程？
1、现场急救的目的
a、救生命、提高生存率;
b、轻病痛，防止病情恶化、降低伤残率。
2、现场急救的原则
a 、抢救生命，时间上要争分夺秒;
b、实施救住措施、操作上要准确无误;
c、观察现场环境，确保自己和患者的安全;
d、大胆、果断、迅速、不慌乱、不推托、不随意中止抢救工作。
3、现场急救的终止条件
a、游泳者已恢复自主呼吸和脉搏;
b、有他人或专业医护人员接替抢救，或溺水者已转送医院;
c、心肺复苏抢救1小时以后心跳活动不恢复，溺水孔固定性散大30分钟以上;
d、医务人员确认溺水者已死亡。
4、现场急救检查程序
(1)、判断意意识→(2)高声呼救→(3)急救体位→(4)开气道→(5)人工呼吸→(6)人工循环→(7)紧急止血→(8)保护脊柱。
5、心肺复苏的概念和目的
是指为为挽救猝死者生命所采取的一种急救技术。目的是使伤病者的心脏、肺恢复正常的功能，生命得以维持。
二、船舶救生信号配备标准？
救生信号的配备:无限航区的船舶应配红星火箭或降落伞火箭12支。
救生艇配备降落伞火箭4支、红火号6支、烟雾信号2只。救生筏应配备降落伞火箭2支、红火号6支。
三、船舶消防演练步骤详解？
船舶消防演练是确保船舶火灾应急预案得以有效实施的重要环节。步骤主要包括：火警报警与调度、灭火装置启动与运行、船舶停泊与人员疏散、船员应急处置、通讯协调等。
在演练中，还应该重点考虑火灾部位的情况及水源、电源、通风等设施的状态，以便实际应对。
演练结束后，应及时总结经验教训，不断完善应急预案和提升船员安全意识和技能。
四、弃船救生演练操作规程？
按SOLAS公约要求，每名船员每月应至少参加一次弃船演习。当船舶在经重大改装后首次投入营运时，或有新船员时，应在开航前举行弃船演习。
1.发布弃船演习信号，通过公共广播或其他通信系统宣布进行演习，将船员召集至集合站；
2.到集合站集合报到，执行应变部署表所述的任务（清点船员、明确职责任务）
3.检查船员穿着是否合适（救生衣穿着是否正确），检查携带属具是否正确。
4.测试用于集合与弃船的应急照明系统。
5.在完成所有准备工作后，至少降下一艘救生艇；（ 放艇操作）
6.起动艇机并操作救生艇发动机；
7.船员登艇，巡船一周；
8.回收救生艇，演习结束，点评。
五、心肺复苏及水中救生演练方案？
心肺复苏要腹部按压。嘴对嘴呼吸。
六、机械伤害应急演练脚本范本？
脚本范本：
场景：工厂车间发生机械故障，导致工人受伤。
1. 工人A：（痛苦呻吟声）哎呀，我的手被机器夹住了！快来人帮忙！
2. 工人B：（紧张）快，拨打急救电话！同时通知工作人员停止机器运转！
3. 工人C：（拨打电话）喂，我们工厂发生了机械伤害事故，请立即派救护车和维修人员！
4. 管理人员：（紧急广播）请所有员工立即停止工作，确保安全，同时指派人员前往现场提供急救。
5. 急救人员：（迅速赶到现场）请大家让开，我们来处理伤者。
6. 急救人员：（对伤者进行急救）请保持镇定，我们会尽快处理您的伤势。
7. 维修人员：（检查机器故障）发现故障原因是机器未及时维护，导致安全装置失效。
8. 管理人员：（召开紧急会议）对于此次事故，我们要加强机器维护和安全培训，确保员工安全。
9. 工人A：（感激地）谢谢大家的帮助，我没事了。
10. 管理人员：（总结演练）这次演练提醒我们要时刻关注机器安全，加强应急准备，确保员工的生命安全。
七、船舶风险评估范本？
以下是船舶风险评估的范本：
1. 风险评估目的：确定可能对船舶操作和安全构成威胁的潜在风险。
2. 风险评估范围：包括船舶操作、航行路线、天气条件、人员操作等相关领域。
3. 风险评估方法：使用资料收集、分析和评估来识别危险和风险，并评估对策措施的有效性。
4. 可能的风险：
- 应急情况（海上灾难、船舶遇险等）
- 船舶安全（船体破损、漏水等）
- 航行安全（舵机失效、推进系统故障等）
- 人员操作（船员错误操作、工具设备操作不当等）
- 天气条件（恶劣天气、大浪等）
5. 风险级别：根据风险的严重程度，确定每个风险的级别，并提出相应的对策措施。
6. 对策措施：为降低风险和提高船舶安全性，建立有效的对策措施，包括船舶设备、工作规程、船员培训等方面的改进。
7. 风险评估报告：对评估结果进行总结并提出建议和对策措施，以评估报告的形式呈现。
八、船舶遇险时有哪些救生信号？
1972年国际海上避碰规则规定，船舶遇险时的救生信号有：红星火箭、红光降落伞火箭、红火号、橙色烟雾信号等。
1）红星火箭是一种发射到150米以上高空爆炸，发出红色火星的信号弹。亮度在2万烛光以上，燃烧时间为8~15秒。
2）降落伞火箭是一种手持式高空信号弹，在射至最高点时，发出2万至4万烛光的火光，以降落伞控制的下降速度约为4.5米/秒，燃烧时间40秒。
3）红火号是一种物持式发火信号，点燃后能发出600烛光以上的亮度，持续燃烧时间约1分钟。
4）烟雾信号是白天使用的求救信号，施放中能发出橙黄色浓烟，持续5分钟，能在5海里之内见到。
白色火号作引起注意的信号，蓝色火号是请引航员的信号。
救生信号的配备：无限航区的船舶应配红星火箭或降落伞火箭12支。救生艇配备降落伞火箭4支、红火号6支、烟雾信号2只。救生筏应配备降落伞火箭2支、红火号6支。
九、船舶救生衣的性能？
船舶救生衣是一种重要的救生装备，设计用于在海上或水上应对紧急情况，提供救生和浮力支持。以下是船舶救生衣的一些常见性能和特点：
1. 浮力支持：船舶救生衣具有高度的浮力，可以帮助穿戴者在水中浮起并保持浮力。这种设计确保穿戴者在意外落水或紧急情况中能够保持浮出水面。
2. 防溺水：船舶救生衣通常设计有蓄水性能，能够减少水进入穿戴者口鼻的可能性，从而防止溺水。
3. 舒适和灵活性：船舶救生衣经过优化的设计，以确保舒适性和良好的可穿戴性。它们通常具有可调节的胸围和腰带，适应不同体型的穿戴者，并提供一定程度的灵活性，以便在水中游泳或移动。
4. 可见性和信号装备：很多船舶救生衣配备了反光材料和明亮的色彩，能够提高穿戴者的可见性，便于救援人员发现。一些救生衣还配备了哨子、荧光棒或其他紧急信号装备，以提供更多的呼救手段。
5. 耐久性和防水性：船舶救生衣通常采用防水和耐久的材料制成，以确保其可以在恶劣的环境条件下使用，并提供足够的保护。
重要提示：船舶救生衣的性能可能会因品牌、型号和规格而有所差异，请在购买前仔细阅读产品说明和使用指南，并确保符合适用的国家或地区的安全标准和法规。
十、船舶生活污水记录范本？
舶生活污水排放记录表 Sewage disposal sheet 船名: M. V: 使用期自: 年 月 日至 年 月 日 From: Day Month Year To Day Month Year 生活污水排放记录表日期航速 (节) 吃水 (米) 排放模式起始时间船位 (N/E) 终止时间船位 (N/E) 允许最大排放速度实际排放速率排放总量(吨) 负责人
1、排放模式:分为直接排放、通过生活污水处理装置进行排放、第三方接收;2、如通过生活污水处理装置排放(黑水),不需要填写(允许最大排放速率、实际排放速率、排放总量),但应确认排放地点离案距离大于3海里;
1、排放模式:分为直接排放、通过生活污水处理装置进行排放、第三方接收;
2、如通过生活污水处理装置排放(黑水),不需要填写(允许最大排放速率、实际排放速率、排放总量),但应确认排放地点离案距离大于3海里;
3、在12海里外对生活污水(黑水)直接排放的,航速应大于4节、落潮流、同时满足允许最大排放速率要求;
4、港内严禁排放生活污水(黑水)。
