一、贸易风险敞口是什么？

贸易风险敞口是指未加保护的风险，是指对于风险未采取任何防范措施而可能导致出现损失的部分。

贸易风险敞口通常是指金融机构在各种、业务活动中容易受到风险因素影响的资产和负债的价值，或说暴露在风险中的头寸状况。

已知风险的风险敞口是从零到该风险最大损失之间。未知风险的风险敞口是从零到无穷大。

某一特定资产的买卖可能增加你的风险暴露程度；而在另一种情况下，相同的交易又可能减少风险。 

二、中美贸易风险企业培训

中美贸易关系对企业风险的影响及培训建议

中美贸易关系一直备受关注，近年来不断发生变化的贸易政策对企业经营活动带来了诸多挑战和风险。了解并应对这些风险至关重要，企业需要进行相关培训以提升应对能力。

中美贸易风险

中美贸易关系是全球经济中最重要的双边关系之一。两国之间的贸易往来涵盖了众多领域，而两国之间的贸易摩擦也经常发生。近年来，随着美国采取一系列贸易保护主义措施，中美贸易摩擦日益加剧，给许多企业带来了不确定性。

中美贸易风险主要体现在以下几个方面：

• 关税上涨：美国对中国部分产品加征关税，导致企业成本增加。
• 贸易壁垒：双方在进出口领域设置了一系列壁垒，影响了企业贸易活动。
• 政策不确定性：贸易政策频繁变化，给企业经营带来压力。

企业应对策略

面对中美贸易风险，企业需要制定有效的应对策略，以降低风险并保持竞争力。

多元化供应链：企业应该考虑多元化供应链，减少对单一来源的依赖，以降低受到贸易摩擦影响的风险。

遵守法律法规：企业必须了解并遵守相关的贸易法律法规，以避免因违规而受到处罚。

寻找新市场：企业可以通过开拓新的市场来分散风险，降低对中美贸易的依赖。

中美贸易风险企业培训

针对中美贸易风险，企业应该进行相关培训，提升员工对贸易政策的了解和应对能力。

贸易政策培训：培训员工了解中美贸易政策的变化和影响，帮助他们在决策时能更好地评估风险。

风险管理培训：培训员工风险管理的基本知识和技能，让他们能够及时发现并应对潜在的风险。

国际贸易法律培训：培训员工了解国际贸易法律法规，避免因为不了解法律而造成违规行为。

培训建议

企业在开展中美贸易风险培训时，应该注意以下几点：

1. 结合实际情况：根据企业的行业特点和贸易情况，定制培训内容，使之更符合企业实际需求。
2. 持续更新：贸易政策随时都可能发生变化，培训内容也应该及时更新，保持与时俱进。
3. 多元化形式：培训可以采用线上线下相结合的形式，让员工可以更加灵活地参与。

通过中美贸易风险企业培训，企业能够提升对风险的识别能力和处理能力，更好地应对来自中美贸易关系的挑战，保持企业的可持续发展。

三、国际贸易风险管理经典语句？

为了能够让大家可以更好的理解风险管理的观点，前一段时间我们开始收集古今中外一些有代表性的“名人名言”，希望带给大家一些启发和思考，也可以用更“轻”的方式传播风控理念。

有时候简约的一句话更能够激发灵感，这对培育好的风险文化、提升决策者的风险意识、改变固有认知、更好的发挥风险管理的价值来说至关重要。

今天的风险管理，不仅仅是避免讨厌的损失，而是可以让我们最大限度愉悦的达到预定目标，不仅适用于企业，也适用于工作和生活，这是与不确定性时代共处的一种思维方式。

当你读到这些观点的时候，你还认为风险管理是一种负担或者成本吗？

对风险的探索，应该是激动人心的历程！

你是不是觉得这是一条非常宽阔的路？所以，不断突破自己认知和能力的局限，上不封顶！

觉得有用点个赞吧

四、国际贸易风险管理经典语录？

为了能够让大家可以更好的理解风险管理的观点，前一段时间我们开始收集古今中外一些有代表性的“名人名言”，希望带给大家一些启发和思考，也可以用更“轻”的方式传播风控理念。

有时候简约的一句话更能够激发灵感，这对培育好的风险文化、提升决策者的风险意识、改变固有认知、更好的发挥风险管理的价值来说至关重要。

今天的风险管理，不仅仅是避免讨厌的损失，而是可以让我们最大限度愉悦的达到预定目标，不仅适用于企业，也适用于工作和生活，这是与不确定性时代共处的一种思维方式。

当你读到这些观点的时候，你还认为风险管理是一种负担或者成本吗？

对风险的探索，应该是激动人心的历程！

你是不是觉得这是一条非常宽阔的路？所以，不断突破自己认知和能力的局限，上不封顶！

五、国内贸易风险，如何规避？

国内贸易风险

随着全球化的发展，我国贸易规模不断扩大，但在国内贸易过程中也存在着各种风险。

首先，市场风险是国内贸易中的一大考验。供需关系复杂，市场需求不确定性大，价格波动风险难以避免。

其次，合同风险也是国内贸易中需要引起重视的问题。合同履行的不确定性、条款的模糊性、对方的信用状况等都可能导致合同纠纷。

此外，物流风险也是国内贸易中常见的问题。包括交货延迟、货物损坏、货物丢失等问题都可能对贸易造成损失。

另外，政策风险在国内贸易中也需要重点关注。政策法规、进出口政策、货币政策等的变化都可能对贸易活动产生影响。

针对这些风险，企业需要加强风险管理，建立完善的风险防范机制。通过多元化供应商、建立健全的合同条款、优化物流通道、及时跟踪政策动态等方式，降低国内贸易风险。

国内贸易风险是企业经营过程中不可避免的问题，只有通过科学的风险管理和防范措施，才能有效规避风险，确保贸易顺利进行。

感谢阅读本文，希望您通过本文了解到国内贸易风险的重要性，并掌握相应的规避方法，从而在实际贸易中更加稳健和成功。

六、如何有效管控大宗贸易风险

七、内贸信用险：保障您的贸易风险

什么是内贸信用险？

内贸信用险是一种商业保险，旨在保障企业在国内贸易过程中因买方付款违约或其他信用风险导致的损失。这种保险通常由保险公司提供，可以为出口商、进口商、供应商或贸易服务提供商提供保障。

内贸信用险的作用是什么？

内贸信用险的主要作用是降低贸易活动中的风险，保护企业不因买方付款违约而遭受损失。这种保险通常涵盖了买方信用风险、政治风险和商业风险，并且可以为企业提供信用查询、催收服务和风险管理咨询等额外服务。

内贸信用险的适用对象有哪些？

内贸信用险适用于在国内贸易中有付款风险的各类企业，尤其适合中小企业和初创企业。无论是出口商、进口商还是供应商，都可以通过购买内贸信用险来保护自己在贸易活动中的权益，降低不确定性因素对企业经营的影响。

内贸信用险的购买方式和费用如何？

企业可以通过保险经纪人或保险公司直接购买内贸信用险，购买时通常需要提供有关贸易对象的基本信息以及所需保额等。费用取决于保险金额、贸易对象信用状况、所在行业、政治环境等多个因素，一般以保费率乘以保险金额来计算。

内贸信用险的优势和注意事项

购买内贸信用险的优势在于可以有效规避贸易风险，保护企业利益，提升贸易信心，增强资金回笼能力，促进贸易发展。但购买前需注意保单条款和责任范围，确保保单覆盖所需业务活动，并且遵守相关的理赔程序。

感谢您阅读本文，希望通过本文能够更好地理解内贸信用险，为贸易活动提供更全面的风险保障。

八、中小企业如何规避国际贸易风险？

首先，应当规避法律风险。因为各国的法律不一样，应当先了解贸易国法律。其次，是要规避汇率风险，因为交易期间的汇率是不断变动的。再次，是结算风险，结算釆取的币种，交割地，交割方式等。四是，合同风险。合同的要约以及权力、义务，违约责任等。

九、国际贸易风险包括哪两种风险？

信息不对称是国际贸易风险产生的最主要的原因。以国际贸易海上货物风险为例，在CIF价格属于成交的进口业务中，通常会遇到自然灾害和意外事故以及运输欺诈等风险。

　　自然灾害是指恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山爆发等；而意外事故则是指船舶搁浅、碰撞、沉没、失踪等现象；运输欺诈是指货物运输的过程中，由于合同一方当事人或承运人或其代理人，故意隐瞒事实，而是另一方当事人造成损失或失去其收益的行为。

　　可见，在地球上某一海面发生自然灾害的信息对于一家从事进口的企业来讲，基本上是不能确切掌握的。运输货物的船只会在何时何地搁浅、碰撞、沉没、失踪同样也是难以掌握的信息；而是否船方签发了假提单、是否会无单放货，合同的另一方当事人-卖方是否装运了劣质货物、是否与承运人合谋，这些情况对于一个善良的合同当事人无法得到充分、必要的信息。

　　但是对于卖方和承运人来讲，信息较为充分。具有丰富经验的船长会了解很多的与航线有关的自然、气候、地理条件、航线状况、船舶性能等，承运人或其代理人会通过堆场、运输公司、仓库等渠道了解到货物、装运、船舶行驶状况，卖方会很了解产品的质量、包装、通关、结汇等情况。

　　通过以上的分析可以看出，买方所能掌握的信息很少，而卖方和承运人掌握的信息较多，信息出现了不对称现象，而恰恰是这种信息的不对称导致了国际贸易中的风险。

　　将国际贸易风险从风险的不同角度进行了分类，如从本身性质角度，分为静态风险和动态风险；从产生原因角度，分为自然风险、社会风险和经营风险；从表现形态角度，分为有形风险和无形风险；从作用强度角度，分为高度风险、中度风险和低度风险。等等。

　　还有人将国际贸易风险分为国家性风险、市场性风险和欺诈性风险三个大类；也有从市场风险角度进行深入分类的：国际市场区域选择与进入时机风险、价格波动风险、汇率波动风险、政治局势风险。针对出口业务的经营风险，一般认为应分为：交货风险、收汇风险、付款风险、市场风险、国内客户资信风险、国外客户资信风险等六类。

　　国际贸易风险应从宏观和微观两个方面对国际贸易风险进行划分。从宏观层面看，国际贸易风险应包括本国和目标市场国家的政治风险、社会风险、政策风险、经济风险、技术风险和文化风险，即营销环境中PEST结构化的风险。从微观层面看，国际贸易风险则应包括企业经营战略和经营策略方面的风险，后者最为常见，如合同风险、运输风险、结算风险、价格风险等。

　　对国际贸易风险的管理

　　1、识别国际贸易风险。首先要通过国际贸易中的风险分析和因素分解，将国际贸易中复杂的现象分解成为构成风险影响的一系列要素，并找出这些要素对国际贸易带来的风险大小。在识别国际贸易风险过程中常用的方法有故障树、决策树等，还可以采用德菲尔法、专家会议法、情景分析法等。

　　2、度量国际贸易风险。首先使用概率来度量风险可能性，其次度量风险后果的严重程度。当然风险发生的概率主要是靠主观估计来确定的。

　　3、制定应对措施。国际贸易风险的识别和度量的目的就是为制定应对措施服务的，因此在对国际贸易风险进行识别和度量后，要结合企业实际情况和客观条件，制定应对措施。在制定应对措施的过程中，通常采用效用理论、双因素集成控制方法与多目标决策等方法，还要用到成本效益分析等经济分析法。

　　4、控制国际贸易风险。国际贸易风险控制工作应根据市场和业务的发展与变化的情况，不断重新对风险进行识别和度量，不断寻找、发现和更新风险应对措施，以保证业务的顺利进行和不断发展扩大。

十、船舶类期刊推荐？

船舶类期刊主要集中在中国造船学会、地方造船学会、中国船舶集团XX公司、中船XX研究所、XX大学。

英文船舶类sci、ei不熟悉，等大佬回复。

下面基本上包括船舶行业所有核心期刊，不太有影响力的就不放了：

《中国舰船研究》，701所，cscd核心。

《舰船电子工程》，709所，普刊。

《上海船舶运输科学研究所学报》，普刊

《船舶标准化工程师》，中船七院，普刊。

《船舶与海洋工程》，上海造船学会，之前好像叫《上海造船》，普刊。

《船舶设计通讯》，普刊，居然是半年刊，投稿慎重。

《江苏船舶》，江苏造船学会，普刊。

《柴油机》，中船711所，普刊。

《中国造船》，中国造船工程学会，EI核心，国内造船顶刊吧。

《海洋工程装备与技术》，上交，普刊。

《船海工程》，武汉造船学会，核心。

《船舶力学》，中国造船学会，EI核心。

《海洋工程》，中国海洋学会，cscd核心。

《船舶工程》，中船704所，cscd拓展核心，增刊好投。

《舰船科学与技术》，中国舰船研究院，北核，审稿周期两个月左右，中介合作多。

《船舶》，中船708所，不收审稿费及版面费，初审外审2个月左右。

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前段时间抽空总结了船舶行业期刊，中文的基本上都是这些了，大家可以参考参考。

https://zhuanlan.zhihu.com/p/335813193

强烈建议：

不管是船舶专业学生还是从业者，能自己解决论文的尽量自己解决，找找大学教授老师合作，工作伙伴帮忙等等，办法总是有的。毕竟上知网，出了这么多事情，不怕一万就怕万一，关乎自己前途钱途和命运的事情。而且中介代理核心基本上2w+！个人觉得从金钱和诚信考虑，还是要千万慎重！

（仅供参考，欢迎交流合作~）