一、油船和液化气船哪个好？

两者都是危险品船，不存在哪个好。如果液化气船只装民用燃气，那液化气船对人的身体伤害要小许多；倘若液化气船装化工原料，比如氯乙烯等，对人的身体伤害就比较大。

同理，油轮只装轻质油，对人身体伤害小；如果装重质量，油里面混有有害气体，对人身体伤害就较大。

二、杂货船和散货船哪个好？

一、散货船载重量普遍要比杂货船大很多，因为成本的问题一般散货船都比较大，小的几万吨，大的几十万吨。

二、散货船一般没有自己装卸的设备，而杂货船一般都有自装自卸的设备如起重机、大吊等。

三、杂货船结构比散货船复杂很多，舱内设备比较多。

未来杂货船很可能要被淘汰出航运领域，集装箱船的功能越来越强，杂货船的前景可能很悲观的，除了一些特种设备外基本很少采用杂货船来乘运了。

三、工程船和散货船哪个待遇好？

当然是散货船待遇好！但是散货船待遇好是建立在你跑远洋，又脏又累！每个航次清洗货舱，抹舱连续工作几十个小时！当然钱也不会太少，一般一次清洗货舱一个人能分到几百美金，大概几千人民币！船员工资每个月一万多！乱七八糟的加起来有一万五吧！

工程船没那么多事，而且工程船隔岸近，经常可以休假！工资待遇比较低！

四、油化船和散货船哪个更累？

一般来说散货船上的船员相对来说累点。这是因为散货船装卸货的配载要求高一些而且货种多样化，不同的货物装载要求也有差别。。油化船属于液货船，根据托运人的信息，货物的舱室所装货物相对固定，装载计划相对来说简单。

其次，散货船装卸时需要更多的船员值班，液货船装卸货时主要是计量，所用值班船员相对来说少点。因此说，散货船船员相对来说累点。

五、散货船多大吨位的好？

散货船的吨位选择主要取决于运输的需求和运输的条件。一般来说，吨位越大的散货船，运输的货物量越多，运输的成本相对较低。但是，大型散货船在港口的停靠、货物的装卸等方面需要更为复杂的操作，对港口设施的要求也较高。

在实际运输中，常见的散货船吨位在 1 万吨至 20 万吨之间。对于具体的运输需求，可以根据货物的数量、港口设施、航线条件等因素进行综合考虑，选择适合的散货船吨位。

需要注意的是，散货船的吨位并不是决定运输效率和成本的唯一因素，还需要考虑船舶的设计、运输航线、货物的特性等多方面因素。因此，在选择散货船时，最好根据具体的运输需求和条件，咨询专业的船舶运输公司或船舶租赁公司，以获得最合适的方案。

六、散货船排水步骤和技巧？

散货船排水是指将船舱内的水排出船外，以保证船舶的稳定性和安全性。

排水步骤包括：先将舱内泥沙、杂物等清理干净，再打开舱底的排水阀门，使水从船底自然流出，最后检查舱内是否有残留水，以确保排水彻底。

排水技巧包括：选择合适的排水时间和地点，避免排水时船体倾斜过度，造成船体不稳定；注意排水阀门的密封性，防止水漏进船舱；及时清理舱内水垢，保持排水系统通畅。

七、散货船的级别和尺寸？

散装货船按照装载物的不同，又可分为不同的种类，主要有以下几种：

运煤船

运煤船是用于装运煤炭的散装货船，它的舱口比较宽大，便于用抓斗装卸煤炭。为了防止煤炭在煤舱内滚动，在煤舱底部设有许多纵向档板。有的运煤船不用抓斗、吊杆，而是在煤舱舱底设有皮带运输机，可与岸上运输机相接通，能自行装卸煤炭

矿砂船

矿砂船是专门装运砂的散装货船。由于矿砂是重货，比重大、容积小，易损坏船体。为此，矿砂船构造坚固，货舱的舱底多半是呈斜面的，货舱内还装有纵向档板，它既能防止矿砂纵向滚动，又能增强船体强度

运木船

运木船是用来装运木材运输船，由于木材比重轻、体积大。所以，运木船的货舱宽大，货舱内没有梁、柱等船体构件。还由于木材不怕风吹、雨淋，它既可装在货舱内，也可堆放在甲板上。为了拦挡和围护木材，在甲板舷侧部位设有木柱，以便多装木材

散货船按照运输用途的不同，又可分为不同的种类，主要有以下几种：

普通散货船

普通散货船一般为单甲板、尾机型、货舱截面呈八角型。由于所运货物种类单一，对舱室的分隔要求不高，加之各种散货比重相差很大，因此散货船的货舱容积较大，以满足装载轻货的要求。如需装载重货时，则采用隔舱装载的办法或采用大小舱相间的布置方式。

专用散货船

专用散货船是根据一些大宗大批量的散货对海上运输技术的特殊要求而设计建造的散货船，主要有运煤船、散粮船、矿砂船以及散货水泥船等。

兼用散货船

兼用散货船是根据某些特定的散货或大宗货对海上运输技术的特殊要求设计建造，并具有多种装运功能的船舶。

特种散货船

大舱口散货船：这类船舶的货舱口宽度达船宽的70%以上，并装有起货设备，既能装载散货，也能装载木材、钢材、橡胶、机械设备、新闻纸以及集装箱等，适应性很强。

自卸散货船：是一种具有特殊货舱结构和自身装有一套自动卸货系统的运输船舶。它不必依赖港口设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业，适合于运送散货的矿砂、粮食、煤、水泥、化肥等。

牲畜船

牲畜船是专门装运牲畜的散装货船。为了防止牲畜在船舱内走动，在牲畜船船舱内设有隔板，船舱内还设有食槽，可供牲畜食料。

谷物船

谷物船是专门装运谷物的散装货船。它属于干散货船一类。

水泥船

水泥船是专门装运水泥的散装货船。它属于干散货船一类。

钢材运输船

钢材运输船是专门装运钢材的散装货船。它属于干散货船一类。

（施鹤群）

大宗级别

用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的船通常分为哪些级别呢?

一、好望角型船，总载重量数据仓库为15万吨级左右的散货船。该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不

可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角。

二、巴拿马型，总载重量数据仓库为6万吨级，顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船。

散货船三、轻便型散货船，其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。

四、小型散货船，总载重量数据仓库为2万吨级～27000吨级，是可驶入美国五大湖泊的最大船型。这种矿砂船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。

五、大湖型散货船，是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。

八、集装箱船和散货船哪个更安全？

都安全。但是如果在装货时处理不当都有可能出玩不良后果，如集装箱配货不好，绑扎不当，如果在大洋上遇有强风可能要出玩不良后果。

散货船也一样，如果配货不当也易遇风出理倾斜玩象也可出玩意外，或是前后搭配不好也可造成船结构受损出现意外，所以无论集装箱船还是散货船，只要用心去做都是安全的。

九、内贸散货船：什么是内贸散货船，其特点和运营模式有哪些？

什么是内贸散货船？

内贸散货船是指在国内海域（如内河、近海）从事散装货物运输的船舶。内贸散货船通常用于货物短途运输，主要运输散装货物，比如煤炭、粮食、矿砂等。

内贸散货船的特点

内贸散货船相较于国际航运的散货船具有以下特点：

• 规模较小：一般内贸散货船较小，适合在国内的河流、湖泊和近海进行货物运输。
• 灵活性强：可以适应国内多样化的港口和码头，方便货物装卸。
• 运输距离短：主要从事短途货物运输，往往货物装卸效率更高。
• 货物种类多样：内贸散货船可以运输各种散装货物，满足国内不同地区的物流需求。

内贸散货船的运营模式

内贸散货船的运营模式主要包括以下几种：

• 自有船队：一些大型物流公司或运输企业拥有自己的内贸散货船队，通过内部调度和运营管理，开展国内散货运输服务。
• 租船运营：一些船舶租赁公司出租内贸散货船给需要进行货物运输的企业或个人，根据实际需求提供相应的船舶和服务。
• 航运代理：部分航运代理公司通过代理内贸散货船舶的运输合同，为货主和船东提供对接、协调和监管服务。

通过对内贸散货船的了解，我们可以更好地理解国内散货运输市场，掌握内贸散货船的特点和运营模式，为相关行业和企业提供更加精准的物流解决方案。

感谢您阅读本文，希望通过本文能够帮助您更好地了解内贸散货船及其运营模式。

十、翡翠和玉哪个好哪个贵

翡翠和玉都是非常珍贵的宝石，都有着非常重要的地位。哪个更好，哪个更贵，取决于个人的喜好和需求。如果你喜欢翠绿色的宝石，那么翡翠可能更适合你。如果你喜欢白色或青色的宝石，那么玉可能更适合你。无论你选择哪种宝石，都需要注意质量和价格。优质的翡翠和玉都非常昂贵，如果你不懂得鉴别质量，很容易被骗。因此，在购买翡翠和玉时，一定要选择可靠的商家，并了解一些鉴别质量的方法。总之，翡翠和玉都是非常珍贵的宝石，都有着非常重要的地位。它们的价格都非常昂贵，因此在购买时，需要慎重考虑，并选择可靠的商家。