一、瓦良格号油耗？

辽宁舰（瓦良格号）在海上航行，一小时的油耗量达到了25吨，这个数字无疑是恐怖，而航母一旦运行，不论是执行什么任务，海上航行必定不止一个小时，由此可见，航母就连运行那也是巨吞钱的，即使采用的是成本相对低的重油，也不例外。

一般补给一次重油燃料，就高达1680万，如果换成柴油，补充成本将会大大增加，达到5680万，由此可见其中的差别。

二、瓦良格号多重？

瓦良格号”排水量为55000吨，舰长302米，舰宽35.4米，飞行甲板长70.5米，吃水10.5米，采用了4台蒸汽轮机。与”定单105”不同，”定单106”装备了改进型舰载电子设备。1988年11月25日，“定单106”下水。

  随后，根据苏联政府的决定，黑海造船厂开始按照1143.7设计方案建造“乌里扬诺夫斯克”号航母，编号为“定单107”。1143.7方案采用了核动力装置，增加了外形尺寸和排水量，除在舰首安装滑跃式起飞甲板外，还计划安装两部燃气弹射装置。

     1990年7月，“定单106”航母被命名为“瓦良格”号，以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号装甲舰。截止1991年11月，“定单106”航母的建造率已达68%。 然而，随着苏联的解体，“瓦良格”和“乌里扬诺夫斯克”号航母的建造工作全部停止。

三、瓦良格号意义？

1：军事意义：它使中国海军力量得到飞跃的发展，扩展了海防的范围，从近海防御，走向远洋，成为真正的蓝水海军。

2：政治意义：瓦良格更大意义是战略威慑，和平年代基本上没有仗打的。航母更多的是宣扬力量。是一种国力的象征。

3：经济意义：对于我国目前乃至于未来，我国对于海上贸易会更加依赖（比如说石油，铁矿石资源），航母编队会对海上生命线给予有力的保护。

四、黑海造船厂在乌克兰哪里？

在乌克兰南部港口城市尼古拉耶夫的黑海造船厂。

上世纪80年代中期的苏联海军，与美国海军位于一个档次，总排水量最高达350万吨，仅仅少于美国400万吨拍世界第2，而至少是第3名的4倍！他们光是各种核潜艇，就拥有近200艘！除此之外，巅峰时期的苏联海军，还拥有七艘航空母舰。而这全部7艘航空母舰，在整个苏联只有一个造船厂能造，那就是位于如今乌克兰南部港口城市尼古拉耶夫的黑海造船厂。

巅峰时期的黑海造船厂，承担了苏联相当部分水面舰，以及部分民船的建造任务。这里必须要指出的是，在尼古拉耶夫除了黑海造船厂之外，还有一个“61公社社员”造船厂，是乌克兰境内另一水面舰制造厂。迄今为止，乌克兰剩下的一艘光荣级巡洋舰，还扔在该造船厂中。

五、瓦良格号续航多久？

续航能力在10节航速时5270海里。

瓦良格号防护巡洋舰是俄罗斯的一艘防护巡洋舰，其舰名来自于古罗斯时代的瓦良格人。该舰订造自美国，于1899年下水，1901年服役。1905年沉于仁川，后被日本打捞并命名为“宗谷”号。一战中该舰于1916年4月4日从日本海军中除籍，5月4日被归还给俄国。20世纪20年代最终解体。

六、瓦良格号和光荣号区别？

瓦良格号无论是在舰载武器、航电、排水量还是舰速上都优于光荣号。毕竟两者相差半个多世纪。瓦良格号是前苏联“库兹涅佐夫”级航母的二号舰，该舰由乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂建造。光荣号航母是英国勇敢级航空母舰二号舰。排水量：标准16500吨；满载22690吨，外形尺寸(长/宽/吃水)：239.6米/24.7米/7.6米。

七、探寻传奇史诗：瓦良格号航母的故事

瓦良格号航母是俄罗斯海军的一艘航空母舰，被誉为冷战时期的传奇之一。其独特的历史和战斗经历，让人们对这艘航母充满了好奇和敬畏。从建造到退役，瓦良格号航母的故事承载着无数英雄壮举和战略考量。

建造与转变

瓦良格号航母原名瓦良格，是苏联在20世纪70年代初期建造的一艘基辅级航空母舰。在苏联解体后，它被乌克兰接管，并更名为“乌克兰”，但后来因资金和维护问题一直处于废弃状态。直到1998年，瓦良格号航母被俄罗斯政府回购，并进行全面翻新，成为了俄罗斯海军的旗舰。

战争与和平

瓦良格号航母在冷战时期曾多次参与诸如阿富汗战争和高加索战争等冲突，展现了其强大的军事实力和战略价值。而随着冷战的结束，瓦良格号航母逐渐成为了和平与合作的象征，多次参与国际军事演习和人道主义救援行动。

技术之谜与未来

瓦良格号航母作为一艘老式航空母舰，其技术参数和作战能力一直备受关注。虽然在冷战时期曾经是世界海军力量的象征，但随着新一代军事技术的不断涌现，瓦良格号航母在未来将面临着诸多挑战和改造，以适应现代化的海战需求。

瓦良格号航母的故事承载着历史的沧桑和人类的智慧，不仅是一段航母发展史，更是国际政治与军事力量角逐的缩影。深入了解瓦良格号航母的故事，有助于我们更好地理解世界海军力量的发展轨迹和未来走向。

感谢您阅读本文，希望能为您展现瓦良格号航母这一传奇之船的光辉历程，以及对世界海军发展的深刻影响。

八、瓦良格号花了多少亿？

瓦良格”号是在“库兹涅佐夫号”下水的1985年开始建造的，理论上后面建造的“瓦良格”号在通货能涨等因素的影响下成本会略高一些，但“瓦良格”号作为“库兹涅佐夫级”航空母舰的二号舰，很多技术已经成熟直接应用就行，无需像“库兹涅佐夫号”那样进行复杂的技术验证等等，而且航母随着建造数量的增加，包括研发费用等成本也会被均摊从而降低，因此“瓦良格”号的建造成本不会比“库兹涅佐夫号”高，如果全部建造完成，成本也在30亿美金上下。

九、瓦良格号是什么动力？

使用的是常规动力。瓦良格号采用的是30座法国尼克劳斯（Niclausse）式锅炉，配置在三个锅炉舱内；其中十部位于前锅炉舱，八部在中锅炉舱，其它十二部则安置在后锅炉舱内。分为四组，每组使用一座烟囱。加热区域为5786平方米（62250平方英尺）。锅炉高3米（10英尺），全部包含9240个管子。

十、瓦良格号经过的国家？

瓦良格号从乌克兰黑海造船基地出来，必需经过土耳其，进入地中海中的爱琴海，再通过地中海进入大西洋过非洲好望角~进入印度洋~进入马六甲~进入南海~终点。或从地中海进入苏伊士河进入红海~进入印度洋~终点。再说瓦良格号吨位太大，只有走海路回家。