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枕木的密度?

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一、枕木的密度?

我国铁路规定,木制枕木轨道每公里最多为1920根,混凝土枕木轨道每公里最多为1840根;两种枕木每公里最少均为1440根。

每公里1667根枕木,枕木间距为600mm。

每公里1760根枕木,枕木间距为568.2mm。

每公里1840根枕木,枕木间距为543.5mm。

每公里1920根枕木,枕木间距为520.8mm。

二、铁路枕木的作用与分类

在铁路运输中,铁轨的稳定性和安全性是非常重要的。而铁轨的稳定性很大程度上依赖于铁路枕木的性能。那么,铁路枕木究竟是什么?它有哪些作用和分类呢?让我们一起来探讨这个问题。

什么是铁路枕木?

铁路枕木是铁路线路中承担支撑和固定钢轨的主要构件。它通常由木材、混凝土或钢材制成,安放在铁路路基上,用于固定和支撑钢轨,确保列车行驶的平稳性和安全性。

铁路枕木的主要作用

铁路枕木在铁路运输中发挥着以下重要作用:

  • 承载作用:承担列车运行时产生的各种荷载,包括列车自重、列车运行时产生的动荷载等。
  • 固定作用:通过螺栓或其他连接方式,将钢轨牢固地固定在枕木上,防止钢轨发生位移。
  • 传力作用:将列车运行时产生的荷载通过枕木传递到路基,确保路基的稳定性。
  • 调整作用:通过调整枕木的高度和位置,可以修正钢轨的线形,保证铁路线路的平顺性。

铁路枕木的分类

根据材质的不同,铁路枕木主要分为以下几种类型:

  • 木质枕木:由木材制成,是最早使用的枕木类型。木质枕木耐用性较好,但容易受环境因素影响。
  • 混凝土枕木:由钢筋混凝土制成,具有较高的强度和耐久性,广泛应用于高速铁路和重载铁路。
  • 钢质枕木:由钢材制成,具有较高的强度和耐久性,但成本较高,主要用于特殊环境下的铁路建设。
  • 复合材料枕木:由树脂、玻璃纤维等复合材料制成,具有较高的强度和耐腐蚀性,适用于恶劣环境下的铁路建设。

总之,铁路枕木是铁路运输中不可或缺的重要构件,它在确保铁路线路的稳定性和安全性方面发挥着关键作用。通过对铁路枕木的深入了解,我们可以更好地认识铁路运输的基础设施,为铁路事业的发展贡献自己的一份力量。感谢您阅读本文,希望这篇文章对您有所帮助。

三、西安哪有买旧枕木的·我需要大量枕木?

大明宫附近就有很多,可以供您参考。

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四、铁路用的枕木-铁路枕木使用的是什么木材?/铁路?

很久以前铁路上的枕木是材质是优质的东北松。枕木是用沥青泡过的,防腐处理,而且里面的木质都是发褐色的。枕木又名轨枕,木枕,防腐木枕,是承载物体,是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。

五、枕木的密度是多少?

各种木材的密度不同,有的很小,可长时间浮于水面,有的很大,入水即沉。其原因是各种木材组成细胞的细胞壁和细胞腔所占比例不同。

各种木材的比重:红松0.440、马尾松0.533、云南松0.588、红皮云杉0.417、兴安落叶松0.625、长白落叶松0.594、四川红杉0.452、臭冷杉0.384、铁杉0.500、杉木0.376、柏木0.600、白桦0.607、楠木0.610。

六、铁轨铺枕木的原理?

铁轨架设在泥土上,因为铁轨与火车车轮的接触面积小,但是火车非常重,因此铁轨所承受的压力相当地大(压力=重量+接触面积),因此,铁轨下面必须铺设枕木及石头,以分散火车的重量,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。

而为什么铁轨底下要铺石头呢是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量,而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨,会产生噪音和高热,而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。大家如果注意,会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的,形状非常不规则,这样的石头容易碎裂,如此一来,就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热;如果铺的是圆润光滑的石头,因为不容易碎裂,吸热的效果就不好了!

七、古代水坝下的枕木?

古代水坝的枕木是由梨花木材制成的轨枕,又称木枕。 木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2.5 m,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上。 自铁路发明以来至今,木枕是仍在广泛使用的一种轨枕

八、中国枕木的国家标准?

标准编号:GB 154-1984

标准名称:枕木

标准状态:现行

英文标题:Sleeper

替代情况:GB 154-1959

实施日期:1985-1-2

颁布部门:国家标准总局

内容简介:本标准适用于铁路标准轨(轨距1435mm)的普通枕木、道岔枕木和桥梁枕木

九、铁道枕木的规格是多少?

     铁路枕木、轨枕或木枕,简称枕木。在中国大众当中,一般的将铁路称为铁道,并将铁路上铺设的枕木称为道木;铁道枕木规格如下:

一、普通枕木:

宽度220mm;

厚度160mm;

长度2500mm;

二、道岔枕木(普通道岔枕木):

宽度220mm;

厚度160mm;

长度2600~4850mm,以150mm进位,共计16个长度规格;

三、道岔枕木(标准):宽度240mm;

厚度160mm;长度2600~4800mm,以200mm进位,共计12个长度规格;

四、桥梁枕木:

宽度220mm;

厚度240、260、280、300mm;

长度3000mm。

十、新三型枕木的宽度?

新三型枕木的最大宽度306.5mm。

目前,我国的标准铁路轨距为1435mm。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨,世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。

第一个阶段预应力混凝土轨枕研制成功并开始推广应用的阶段。统一了外形尺寸。