开船工资高不？

安忆船舶网 2024-09-30 07:58 0

一、开船工资高不？

必须得高啊，首先是个技术活，其次，危险系数相对较大，第三，如果是大船的话，可能需要长期漂在海上

二、跑船工资怎么样？

看你看什么职务了。

机工水手跑内，3000起，内贸资历机工水手4000，机工长水手长5000左右.机工水手跑外，500美金起，如果英语好，上混派船，基本工资最高1200.如果有油化证，还能更高。船长现在跑小东南亚也是6000美金起了。汗~工资标准看资历的，没法给你一一例举了。

三、新西兰渔船工资多少钱

如今，随着全球经济的发展，越来越多的人选择到新西兰从事渔船工作，这给他们带来了许多机会和挑战。然而，对于许多人来说，一个重要的问题是：新西兰渔船工资多少钱？在本文中，我们将会深入探讨这个问题，并提供一些有关渔船工资情况的重要信息。首先，需要注意的是，新西兰的渔船工资是根据不同的因素而变化的。其中一些因素包括：工作的时长、工作的位置以及岗位的类型。此外，个人的工作经验和技能也可能会对工资产生影响。在新西兰，渔船工资通常以每小时支付。工资的水平取决于工作人员在船上担任的职位以及他们的经验水平。一般来说，渔船上工作的人员可以分为不同的职位，包括船长、副船长、渔工和船员等。这些不同的职位在船上的职责和责任各不相同，因此他们的工资也会有所不同。船长和副船长通常是渔船上的最高职位，他们负责指导船员，并确保所有工作都按照计划进行。由于他们拥有丰富的经验和专业知识，所以他们的工资普遍较高。根据统计，船长和副船长的工资通常在每小时25-40新西兰元之间。在船上，渔工是负责捕捞和处理鱼类的人员。渔工需要有一定的体力以及基本的渔业知识。他们的工资通常在每小时20-30新西兰元之间。至于船员，他们负责船只的一般运作和维护工作。船员的工资通常较低，一般在每小时15-25新西兰元之间。除了基本工资外，渔船工作还会提供一些额外的福利和津贴。这些额外的福利可能包括免费食宿、交通津贴以及在工作期间提供的保险等。需要注意的是，新西兰的渔船工资标准是由政府部门设定的，旨在确保船员能够获得公平和合理的报酬。此外，工资水平也可能受到行业趋势和市场需求的影响。如果你想在新西兰从事渔船工作，了解工资情况是很重要的。你可以通过与相关的渔船公司或人力资源部门进行咨询，获得更准确的工资信息。此外，你也可以参考一些相关的行业报告和统计数据，以了解当前的工资水平和趋势。总之，新西兰渔船工资因多种因素而异。在决定从事这个行业之前，你应该综合考虑自己的技能和经验，以及可能的工资水平。不仅如此，你还应该了解相关的法律法规和劳动保障措施，确保自己的权益得到保护。希望本文能对那些有兴趣从事渔船工作的人提供一些指导和帮助。无论你选择什么职位，渔船工作都是一项具有挑战性和充满机会的工作。祝愿你在新西兰的渔船行业取得成功！

四、海贼王修船工多少集出现的？

是233集

「海贼诱拐事件と死を待つだけの海贼船」（海贼诱拐事件和坐以待毙的海贼船）

弗兰奇（フランキー，Franky）是日本人气漫画《海贼王》中的人物。草帽海贼团船匠，性格豪放，喜欢唱歌，跳奇怪的舞，下身喜欢只穿一条短裤。身为改造人的弗兰奇，身体藏着各种兵器。弗兰奇在被cp9抓入司法岛的过程中被路飞他们救罗宾的精神所感动，义无返顾的站在路飞他们一边。司法岛事件结束后，弗兰奇用宝树亚当的材料建造了一艘梦想之船，取名“萨乌森·桑尼号”，并赠送给草帽海贼团。弗兰奇本来是想制造出梦想之船，但“萨乌森·桑尼号”完成后，是想看到自己制造的船到达世界尽头。

五、造船厂工资多少？

江苏目前福利最好的厂，应该是江阴的澄西船厂，总的来说江苏船厂大多是私营的，江阴的扬子江，靖江的新扬子，新世纪，新时代，扬州大洋，南通中远川崎，南通中远，这些都是规模比较大的造船厂因为是私营的多，所以工资不是很统一，如果是熟练电工，找个两三千的工作应该是不难的

六、轮船工程师工资高吗？

做设计的更不错，船体设计很笼统，船体看是机舱部分，甲板外壳，双层底，龙骨等等，但总归一句话，很有发展潜力，主要看在哪里工作，相对来说，在现场比在设计所工作可能会好点，轮机工程师主要负责机舱部分，管路铺设，主机发电机等主要设备安装设置，及辅助设施合理安装，轮机工程师注重于机舱动力，船体工程师注重于船舶整体，难说好坏，个人认为，轮机工程好点

七、液化气船工资是多少？

报关员的工资差距比较大，沿海发达城市工资较高一点，比如上海，宁波等，普通入行的工资1000-1500，有经验的报关员，工资在2000-4000左右，能力强一点的5000以上。

八、年前上船工资大概有多少？

说实话船员的待遇很一般吧，只能说比陆地上的稍微好点而已，大家都说船员的工资好几万之类的，其实这个工资还是有很多猫腻在里面的给你稍微说的详细一点船长，轮机长：3万-5万一个月，跑不同的线工资不太一样，这个是远洋的，近洋的要在3万左右了，但是不会比3万高出多少来，不过也有极个别的会高一些大副，大管轮：3万左右，不同公司，不同航线有出入二副，二管轮：2万左右，同上三副，三管轮：1万左右，同上这些事高级船员的工资，普通船员（也就是天天干活的）工资不同公司会有极大的差别，但是不管普通船员的工资再高也不会比和他在一个船上的最低的高级船员的工资高，也就是三副和三管轮，而且干普通船员没多大意思，最多弄个水手长，机工长到头了，工资能拿到1万基本到头了还有不能和国外比，国外的船员工资都高的吓人，但是中国的船员有种种限制想到国外的公司干很难。。。。。

就算去了，也是得通过外派公司去，最后到手的工资得被扒好几层皮还有你得正确的看待这个船员的待遇问题，一说起来时不少，可是你得想想你不可能一直在船上干活，这个工资是你在船上才有，休假了就一毛钱都没啦，搞不好还要倒贴好多，因为要交各种各样的保险基金什么的，所以船员的工资按你一年上船工作6-8个月，回家休假3,4个月，最后到手的也没多少，也就是比路上工作的人多那么一点点工资越高代表你付出的越多，船员的付出是很大的，大家说的孤独寂寞还是小事了，倒霉的一回家了发现老婆孩子房子，工资卡，啥都没有了，也很正常安全性吗还是很高的，远洋的船一般还是很有保障的，大公司要比小公司强的不是一点半点，近洋的船安全性就低点，一般公司不怎么靠谱，近洋公司都比较松懈，大家都想每天离陆地那么近安全就高了吧，其实不是那么回事，只要在海里这个危险性都不小，只是说远洋的一般情况下船体的保养，信息的获取都比较受到重视，近洋船就很松懈了

九、都说工程船工资高，有多高？

具体分是船上工作还是陆地工作，船体工程师很多在船厂工作，负责钢结构，受力分析之类的，船舶轮机工程师在船上工作，简称轮机员，待遇方面轮机员目前行情三管轮月薪15K,二管轮20K大管轮39K,轮机长41K：船体工程师不好说，灰色收入较多，而且要分在哪里上班，但应该不会少于10K,相对轮机员在海上的工作，船体工程师轻松点做设计的更不错，船体设计很笼统，船体看是机舱部分，甲板外壳，双层底，龙骨等等，但总归一句话，很有发展潜力，主要看在哪里工作，相对来说，在现场比在设计所工作可能会好点，轮机工程师主要负责机舱部分，管路铺设，主机发电机等主要设备安装设置，及辅助设施合理安装，轮机工程师注重于机舱动力，船体工程师注重于船舶整体，难说好坏，个人认为，轮机工程好点