一、客货混载怎样界定？

货车车厢内载有两人以上，并载有一定数量的货物，界定为客货混载。

二、什么是客货混载？

就是载客的汽车载货，载货的汽车载客。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条规定：载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。 第五十五条规定：载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人；载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人。

三、小型客车客货混载规定？

根据交通法规定，小型客车客货混装违法行为应处以罚款，因为客车只能载客，不能载货

四、客车客货混载应怎样处罚？

客货混装是针对运营性车辆而言,你的车是运营的吗?如果不是,不存在客货混装的说法。

第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的,处二百元以上五百元以下罚款;超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的,处五百元以上二千元以下罚款。

货运机动车超过核定载质量的,处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的,处五百元以上二千元以下罚款。

有前两款行为的,由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形,经处罚不改的,对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

五、客货混载是怎么规定的？

中国交通法明确规定:客运车不得违反规定载货，货运车不得载客。

依据《中华人民共和国道路交通安全法》

第四十九条 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。

第五十条 禁止货运机动车载客。货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。

第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有本条 第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

六、客货混载卸掉座位最多扣几分？

法律条文一样。但各个地方又有地方法，处理结果就大不相同了。

就拿我熟悉的成都为例。拆座位成都市区说好话会以客货混装来罚款。五十元。但在郊县浦江。只要逮到会已改装五百元罚款。也有罚款两百的。

所以座位尽量不要去拆。客货混装基本在四川就罚20到50。基本还是比较温柔的方式处罚。

只要被交警拦下态度一定要好。别发脾气。不然会在法律的条款中顶额罚，到时候得不偿失。

七、厢货车厢里拉人算客货混载？

客车或者驾驶室装货物，或者箱货货车车厢内乘坐旅客都属于客货混装主要是指营运车辆,象货车在载货的时候车厢板上有人做在上面,客车载客的时候车厢内有很多货物放在里面,这些才是属于客货混装! 也就是你拉人得坐在驾驶室内，拉货得放在车厢内。

八、客货混标指的是？

客货混装的情况大多发生在面包车和两厢车上。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，汽车只能在外部的行李架和内置的行李箱装货，而面包车和两厢的车型并不具有内置的行李箱。只有三厢车的后备箱才算行李箱，SUV等车型的后备箱并不能算是独立的行李箱。

九、什么是客货混？

客货混装的概念：

根据《道路交通安全法实施条例》第五十四条规定： 载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高速不得超过4米。

客货混装行车，暗藏危害:

1、司机在行驶过程中，无法通过车内的后视镜查看后方，在变道时，极易发生刮蹭、追尾事故。

2、客车内如果装有大量的货物，尤其是较重的货物，对车辆制动是个极大的考验。

3、一旦车辆发生侧翻，货物会和车内的乘客混杂在一起，对救援极其不利，容易耽误救援。

拓展资料：

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条规定： 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。 货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。 有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。 运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

十、船舶压载水会有什么污染？

船舶压载水携带的有害水生物和病原体威胁当地海域的生态安全、影响生物多样性和渔业资源持续发展、危害人类健康和社会安定，已被认定为全球海洋所面临的四大威胁之一。船舶压载水检测能将压载水中的有害水生物和病原体检测出来，若达到标准即可直接排放，若不超标，则船舶需按照公约要求自行选择处置方式依法合规处置压载水，包括但不限于不排放，使用船舶自有压载水管理系统或岸基处理系统处理，深海置换，以及第三方药物化学处理等。

目前，船舶压载水检测主要有IMO（国际海事组织）D-2标准和2013版美国船舶通则VGP标准。

IMO（国际海事组织）D-2标准，主要是对船舶压载水中的微生物有限制标准。

2013版美国船舶通则VGP标准除了对船舶压载水检测的微生物指标有对规范外，还增加了压载水检测理化指标。

VGP标准的微生物检测指标包括：细菌总数、粪大肠杆菌、肠球菌。

VGP标准的理化检测指标包括：二氧化氯、总氯、亚氯酸盐、氯酸盐、三卤甲烷、卤乙酸。